Re: 入国必須 ありがとうございます。 はい、入国審査はわかりますが、普通の入国審査場じゃなくて、トランジット用の入国審査を終えて、搭乗口にいくってパターンですか。 それとも、いくらオンラインチェックインしてボーディングパス持っていても、おっしゃるように荷物の問題があるから、やはりライアンエアのチェックインカウンターに並んで、そこで搭乗手続きが必要になるんですかね？ それだと2時間10分はギリかなぁ。 そもそもローマの入国審査、どのくらい時間かかるか行ったことないから全く分かりませんが。 さすがに航空券が安いからか、機内に持ち込める荷物が手提げかばんレベル以外不可、ってことは、 やっぱ絶対カウンターに行って預けなくちゃならないってことですよね。 リュック一つなのにばかばかしいけど利用するなら従わないと仕方ないですからね。 めんどくさいけど空港そばに泊まって翌日の早い便に替えようかとも思っています。
そのようなものはない >トランジット用の入国審査を終えて、搭乗口にいくってパターンですか 存在しません。CA939に乗り継ぐのと混同していませんか？国内でもおなじことです。ターミナルが同じ関西、中部や成田（関西と成田はLCCは違いますが）での入国と国内線乗り継ぎと同じです。今回の場合はCA939から降りるのと、FR7075に乗るのとは全く関係がありません。シェンゲンエリア内乗り継ぎ（国内線扱い）の場合は、CA939降機→入国、この時点で、イタリア人およびイタリアに観光にきている外国人、ローマから出て行こうとしてまだ出国していない国籍関係ない人間とよからぬことを考えて空港まで遠征している人達と全く区別されません。今回の場合はシェンゲンエリア内を含む国内なので、後は通常の国内線のフライトに乗るだけの話。ただし、それが遅延が尋常ではない中国二大空港からのフライトと、善きにつけ悪しきにつけ、LCCの先例を作った（作っている）エアラインであることのほうが問題でしょう。 一週間前のCA939の到着は20時45分頃、、、これならFR7075は完全にアウト。今年あったことですが、中部で国内線乗り継ぎが2時間。しかし、中部行き便が遅れるとメールが入り、急遽国内線をキャンセル（変更不可で買っていた）し、次便を予約。しかし、予定よりもさらに遅れ、中部到着から国内線乗り継ぎまで20分（15分の2分くらい前に国内線安全検査通過）で間に合ったことがあります。FR 7075は最終便だし、翌日のFR 7092を高い金出して買ったしても、その時間なら空港ヒルトン泊は必須なので、ライアンエアーに払う金＋当日のBariの宿代＋空港ヒルトンの部屋代がかなりの額になってくるでしょう。 ライアンエアーのone small bagは街歩きに使う程度の大きさのバックパックでしょう。これ以上の大きさは軽量されて10キロ越えていたら課金対象です。LCCに限らないことですが（最近はFSCもLCCに似た料金体系をとっている）、価格の安さだけに目を奪われずに、荷物とか乗り継ぎとかの条件を考慮して買うべきでしょう。そうしないと、まさに”安物買いの銭失い”になるのです。
Re: そのようなものはない なるほど、詳細なご説明再度ありがとうございます。 そうです、北京の空港での乗り継ぎのイメージがあります。普通の入国審査と別に、中国国内乗り継ぎ用の入国審査？ がありました。 （同じCAで乗り継いだからか？） 普通に入国して、普通にチェックインカウンターに並んで手続きですね。 これじゃぁ2時間じゃきついんでおきらめます。 イライラしたくないし、めんどくさいから空港の外に出たくなかったけど、翌朝の便で向かうことにします。 翌朝のFR7092も1,500円だったんで買ってあります。 空港送迎のある安い空港近くのホテル（安いと言っても6,000円前後はするなぁ）に泊まろうと思います。 ライアンエアーの荷物規定がなんだかびっくりですね。 手提げかばんレベルのものしか持ちこめないって。 8ユーロ弱を追加すれば、リュック機内に持って行けるみたいですけど。。。 なんかバカバカしい。 リュック一つなんでそのまま持ち込んで強引に足元置くか、まぁ、ダメ元でそのまま突破してみようと思います。
