AZ/AZなら一時間

T1ならIBではなく、AZかUXで、
AZ 59 08:15
UX1043 09:30
AZ 61 13:50
UX 1045 15:50
UX 1047 17:25
AZ 63 20:00

このうち、AZ/AZなら、AZ 61/AZ 784が65分で乗り継げますが、AZはT3から出るので違うし、FCOから欧州経由で日本に行くことはないだろうから、あとは中東かアジア経由でしょう。
AZ 59→
EY 86 　10:25 ABU DHABI (AUH) T3
HU 438　10:25 Shenzhen (SZX) T3
TK 1862 11:15 Istanbul (IST) T3 しかし、これは3時間なので違うでしょう。
UX1043→
CA 732　11:55 Hangzhou (HGH) T3
AZ 61→
QR 132 16:00 DOHA (DOH) T3
UX 1045→
OZ 562 18:40 SEOUL (ICN) T3
TK 1864 19:00 Istanbul (IST) T3
UX 1047→
MU 788 20:15 SHANGHAI (PVG) T3
AZ 63→
EY 84 22:00 ABU DHABI (AUH) T3
KE 932 22:00 SEOUL (ICN) T3
QR 114 22:05 DOHA (DOH) T3 どれも2時間なので・・・。

AZ/EYなら見限ったとは言え、もとは親だったので、まだ関係は残っているだろうし、UX/AF/MUは同一連合なので、同一予約切符を出している可能性はあるでしょう。ただし、中東便もトルコもMADへの就航があるので敢えてFCOという可能性は低いでしょう。

と言うことで、結局、同一予約なのか、別々の予約なのかに依ります。前者なら全く問題なく、何時かは必ず帰国できます。アリタリアも崖っぷちのくせに生き延びているし、最近は話題にものぼらなくなったし。最後に残ったのはやはりLHみたいですが（魅力がない？？）。12月に突然転けることもないことを祈れば。問題は後者の場合。飛行機は遅れるときは大胆に遅れます。色々な要因で欠航もします。そのさいの補償がなくなるのです。欧州内はEUのエアラインなので、EU261があるのですが、このような乗り継ぎではあまり役立たないと思います。

>セルフチェックイン条件
って、自己責任で乗れと言うのと同等ですよね。なんとなく後者のような気がします。FCOのようなメジャーな空港でオンラインチェックインができないエアラインって今時あるのかな？