Re: それほどハードでもないと思います レスポンスありがとうございます。 便は、 往路 便名：QR807 搭乗地：成田空港 出発予定時刻：2230 到着地：ドーハ空港 到着予定時刻：0415 翌日 便名：QR113 搭乗地：ドーハ空港 出発予定時刻：0820 到着地：ローマ空港 到着予定時刻：1325 復路 便名：QR130 搭乗地：ベニス 出発予定時刻：1550 到着地：ドーハ空港 到着予定時刻：2235 便名：QR810 搭乗地：ドーハ空港 出発予定時刻：0720 到着地：羽田空港 到着予定時刻：2245 の便になります。 たしかにいけなくはなさそうですね。 もう少し電車の便等みて計画したいと思います。 電車は早朝の便や、夜遅い便は移動手段としてはあまりおすすめではないでしょうか？ 効率がいいかなとも考えたのですが、
DOHで泊まれるサブクラスでしょうか？ 復路の羽田便は、QRが宿を提供する便です。 しかし、全ての客が対象ではありません。 そこそこの値段でないとダメ。 ですから、ハマド国際空港で夜を明かすのは極めて厳しいと 思います。しかも、仮にホテルが使えるサブクラスでも、 チェックインは翌日で（手続きにえらく時間が掛かる）、 5時には宿を出ないといけません。食事もとれないのです。 ラウンジが使えるのなら、ここで夜を明かすという手もある のですが、以前に増して混雑していて落ち着けません・・・。 時間は掛かるが宿のほうがまだ良い。と言うことで、 復路はかなり大変ですよ。イタリア滞在とは直接関係ないし、 帰国してしまえば後は野となれ山となれなら・・・。 予定されている都市なら、全て幹線なので、鉄道の時刻は それほど気にせず移動できます。ですから、それはそれほど 心配する必要はありません。だって、 ROMA-NAPOLIは、5時台はRE、6時台はICですが、7時以降は、 一時間に一本以上、10時台は5本、11時台以降は2-3本のESが 走り、所要時間はたったの70分。NAPOLI-FIRENZEも、乗り換えなしの ESが一時間に一本以上走っています。ROMA乗り換えでもほとんど 変わらず3時間前後で、乗り換えを入れれば一時間に2-3本、 FIRENZE-VENEZIAは、一時間に1-2本のESが約2時間で繋いでいるからです。 早朝の列車は別に問題ないが、結局は、宿の入室時間と 退去時間を有効に利用すると言うことが主な理由。 午前中は部屋に入れない（原則は不可だが、温情で入れて くれることもある）のと、後は、あまり早く着いても店も開いて いないのと、夜遅くは、列車に乗るまで宿もないし、休む場もなく、 重い荷物が必ず付いてくるという問題をどうクリアーするか。 さらに、初めての土地なら土地勘もないので、場所に依っては危険だし、 万が一宿が確保できていない（手違いは良くあること）場合には、 かなり苦労を強いられるということ。ですから、できるだけ避けたいのです。 恐らく、ローマから直接カプリに渡りたいのでしょうが、ナポリからなら 当日の天候が読めますが、ローマからは波の状態すらわかりません。 行ってみたら、白波が立っている・・・・では悲劇（かなりの 確率でありえます）。
Re: DOHで泊まれるサブクラスでしょうか？ レスポンスありがとうございます。 代理店に確認したところ、ドーハに宿泊可能なチケットとのことでした。 >しかも、仮にホテルが使えるサブクラスでも、チェックインは翌日で（手続きにえらく時間が掛かる）、 5時には宿を出ないといけません。食事もとれないのです。 これは想定していませんでした。 ほんとに少し仮眠を取るくらいになってしまいそうですね… ないよりはマシという程度でしょうか。 >早朝の列車は別に問題ないが、結局は、宿の入室時間と 退去時間を有効に利用すると言うことが主な理由。 このあたりはしっかり検討して移動を考えた方がよさそうですね。 アドバイスありがとうございます。 >恐らく、ローマから直接カプリに渡りたいのでしょうが、ナポリからなら 当日の天候が読めますが、ローマからは波の状態すらわかりません。 行ってみたら、白波が立っている・・・・では悲劇（かなりの 確率でありえます）。 ここは見れたらラッキーくらいの気持ちでいたいと思います。
