フィレンツェでなくてもＯＫです イタリアはミラノとローマとナポリの空港を使ったことがあります。 フィレンツェの空港はミラノくらいの規模かと思っていましたが、小さいんですね。 ミラノＩＮでフィレンツェに移動、などでもＯＫです。 出来るだけ低予算で、快適なフライトというのは無理がありますか？ これまでに乗ったことのあるＣクラスは、ユナイテッド・ＫＬＭ・エアフランス・エアカナダ・コリアンエア・ルフトハンザ・ジェットスター・ＡＮＡです。 南回り（中東系）、エミレーツにも興味があります。その他でも快適なシートがあれば教えていただければありがたいです。
CXかQR QRのFCO便（QR113）は787 なので快適です。 本当は、KIXからも787のほうが圧倒的に快適なのですが （787は設備もさることながら、金属が少ないので、 湿度を高く設定できるので有利です）。 CXは中距離便は機材がころころ変わるのですが、最近は 長距離仕様が多くなってきていて、その際は、ご希望の シートです。ただし、個人的には、中距離は、あの閉塞感の ある座席は逆に辛いものがあります。ファーストなら、かなりゆったりするので、 大阪ー香港程度でもあたると嬉しいのですが。キャセイの長距離ビジネスは、寝るための シートと割り切るべきで、起きているのなら、やはり、閉塞感が気になります。 ぐっすり眠れますが。 価格的には、またはコストパーフォーマンスの高いのはこの二者でしょう。 SQは高止まりだし。 後は、トルコ航空とか。 イタリアは狭いし、鉄道のが便利なので、国内移動は鉄道のほうが良いとおもいます。 あまり、話題にならないのですが、イタリア鉄道の一等は恐らく、日本の新幹線を含め、 高速鉄道では一番居住性が良いという結論に至っています。
７８７ ７８７は快適なんですね。 今年の夏は初めての７８７でロサンゼルスに行く予定なので、楽しみです。友人たちと一緒にエコノミーなので１２時間の修業だと思っていましたが、少しは楽な修行になるかな（笑） シンガポールのビジネスは乗ったことがありました。古めの機材でしたがわりと快適でした。 カタールとキャセイは乗ったことがありません。フルフラットはやっぱり魅力です。 快適さと時間と価格のどこに重きを置くかで決まるんでしょうね。 私の場合、１．快適さ ２．価格 ３．時間 かなあ。
