日本から切符をわざわざ買っていくメリットはありますよ！ Messina Centrale → Palermo Centrale 09-05-2017 Regionale Veloce 3771 は12,80 € Intercity 723 はSuper Economy 12,90 € 早割だとほぼ同額で買うことができますが Messina Centrale → Palermo Centrale 14-01-2017 Regionale Veloce 3771 は12,80 € Intercity 723 はBase 25,50 € 明日発のチケットだと運賃が約２倍に跳ね上がります。 ＞しかも快速が２時間４５分のところをメッシーナ パレルモ間はICは３時間かかる。逆転されています。 上記はお弟子さんのコメントですが、 Treno Regionale Veloce 3771 は３時間を要します。全便が２時間45分で走る訳ではありません。 私が考えるメリットとは、時間のことではなく、座席についてなのですが、調べてみましたところ、Intercity 723の座席はコンパートメントになっており、長時間移動に適した大きめのシートが利用できるうえに、頭上の物置にはスーツケースが収納できる大きなスペースがあります。 例え１５分長くかかる便であっても、私ならIntercity 723の座席で移動したいです。２時間45もの間、Regionale の座席に座っているのは苦痛です。それにしても、海を眺められる車窓はさぞ美しいのでしょうね。 座席については以下のブログから情報を得ました。 ● Intercity 723 http://4travel.jp/travelogue/10997876 ● Regionale http://blog.osamutti.com/?eid=908147
この路線だけはね シチリアでICが走ってる、つまり早割が効く路線は限られてます。 質問した人はこの路線乗らないんじゃないの？ パレルモ→アグリジェント→カターニアって書いてるし。 もちろんパレルモ・メッシーナを列車移動ならICを予約してもいいかもしれません。パレルモ始発ならね。でも本土からやってくるICをメッシーナから予約するのはやめた方が良いでしょう。どれだけ遅れるか予測不能だから。私なら選択肢から外します。というか、メッシーナからパレルモ直行はしないなあ。途中下車・宿泊しながらゆっくり移動です。 コンパートメント席予約は私は嫌ですね。先客がどのような人たちが分からないから。男ばかりのコンパートメントなんて入りたくない。いつも予約せず、入っている人たちを見比べてから女性の多いところに入ります。予約している人は７－８月以外は余りいませんから。 そもそも荷物が少ないからレジョナーレの１等車で十分なのです。 そうそう、この路線は確かに景勝路線です。でも内陸も捨てがたいんですよ。特に春は。 それにしても日本人は心配性だなあ。予約なんてどうでも良いような路線にわざわざ予約なんて。駅自販機で１分ぐらいで買えるのに。 （昨日ぐらいにメッセージ送っておいたのでお暇な時に読んでおいて下さい。）
メッセージ読みました そうでしょう、そうでしょう、私は長いものに巻かれるのは嫌いで、自分が正しいと思った方を支持します、それがマイノリティであったとしてもね。歴史なんて所詮は都合よく捻じ曲げられた物語に過ぎません。見たこともないことを見てきたかの様に言う人はアホですよ。やっぱりあなたは賢くて素晴らしい人格なんでしょうね。
乗るのはパレルモ→アグリジェント→カターニア→タオルミーナ パレルモへはマルタから飛行機で行きます。その後の移動をどうしようかと考えています。 パレルモ、アグリジェントの自販機は英語も選択できますよね？ わからない時に旅スケを時々利用しますが、いつも本当に知りたいことには 答えてくれる人が少なくて話が違う方へ行ってしまいます。 でもまあそれでも色々情報を得ることが出来ます。
早割のメリットは色々、、 早割の情報ありがとうございます。 ヨーロッパの色々な国でコンパートメントには何度も乗りました。コンパートメントはやはり楽ですね。 また早割で買っておくと当日並ばなくていいし刻印の必要もありません。イタリアは英語が通じないところも 多いと行った方に聞いたので日本で買っておきたいです。イタリア語は挨拶ぐらいしか出来ないので現地調達は 不安もあります。
