関空からローマかミラノ直行便が就航？ JAL 日航、新ＬＣＣ設立へ＝２０年にも欧米路線 日本航空が新たな格安航空会社（ＬＣＣ）を設立する計画が８日、分かった。２０１０年の経営破綻に伴って制限されていた路線開設や新規投資が１７年春に解禁されたことを受け、ＬＣＣ事業の拡大にかじを切る。新ＬＣＣは東京五輪・パラリンピックが開催される２０年にも欧米路線などの運航を始め、急増する訪日外国人客の取り込みを狙う。 〔写真特集〕世界のキャビンアテンダント 日航はオーストラリアの航空大手カンタス・グループなどと１１年に設立したＬＣＣ、ジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）の株式３分の１を保有している。同社便は国内外２６路線に就航しているが、国際線は香港や台湾など近距離路線が中心だ。 新ＬＣＣは、日航の既存路線と重複しない欧州や米国の都市などと日本を結ぶ計画。日本発着のＬＣＣでは、これまでなかった欧米路線を目玉に、日航は出遅れたＬＣＣ事業で巻き返しを目指す。（2018/05/08-21:43） 【経済記事一覧へ】 【アクセスランキング】 https://www.jiji.com/jc/article?k=2018050801195&g=eco
関空ー欧州便ができるなら嬉しいですね 一時期アリタリアが関空ーミラノ線飛ばす話があったのに逆に関空撤退したり、JALがロンドン便飛ばすと言ってたのに鳴かず飛ばずだったり、そうこうしてるうちにトルコ航空まで撤退。 ソースにはどこから飛ばすか書いてないけど、関空からなら嬉しいです。 ローマ、ロンドン、ベルリン希望。 ブランデンブルク空港は本当に2020年に開港できるのだろうか？
もしそうならとてもうれしいですね 期待してしまいます。 フィンエアの座席指定料が高すぎてぼったくりなので、今年は利用しないことにしました。 成田経由アリタリアは論外だし・・。これね、経路が低い緯度のところ飛ぶから時間かかるんですよ。破綻の事実を度外視してもやっぱり選ばないです。 ということで日航がもし飛ばしてくれるならいいですねえ。 でもLCCはたいがい中距離路線中心なので、長距離参入って採算の点で大丈夫なのでしょうか？ ビジネス席付きのLCCにして欲しいなあと思いますが、無理かな。
