Re: 車内販売もなし駅弁も買えない 車内販売なしは、旭川~札幌の特急では普通なのです。ただ、あけぼのに自販機ぐらいはあってもいいのでは?とは思いました。確かに、サービスは良くないですね。車内販売もないし、東京~青森が新幹線で4時間ほどの時代に3倍もの時間をかけては、時代遅れも甚だしいと思う人が大多数でしょう。しかし、昔はどうでしたか?これが普通だったのではないでしょうか?前もって買って乗ればいいだけの話ですよね。ちょっと話が変わりますが、原発問題で計画停電が云々がありますが、電気が不足すれば、我慢すればいいだけのことです。原発のない時代の暮らしに戻ればいいだけのことです。人間は快適さをとかく求めますが、頭を使えば解決できることです。ちなみに、「あけぼの」に乗る前、駅弁以外の食べ物・飲み物は、青森駅前のコンビニで買いました。こっちの方が安いですし…。北海道~本州は、飛行機で1時間半くらいで行ける時代です。北斗星、カシオペアに乗れば、札幌~上野は乗り換えなしに行けます。でも、あえて「あけぼの」にしたのは、青森夜行が廃止されたら、昔のような経験ができなくなるかも…と思ったから。北海道にも近い将来新幹線がきます。ただ、今時点でスーパー白鳥の自由席、空席が目立っていました。
Re: Re: 車内販売もなし駅弁も買えない 数年前、JR西の トワイライト に乗りました。 機材もスタッフも、ひたすら退役を待つ日々の運行、 という印象を受けました。 顧客満足度向上、という 観念がなかったです。 ひたすら無気力、という感じ。 とにかく、滅び行くものに投資しない、という ことなのでしょう。 すっかり当てがはずれ 失望しました。 車内でWiFi電波を探した私がバカでした。 (フランスのTGVとは違うって!) 良かったのは、大沼の先の山越えあたりで DD51のエンジン音がよくひびいてきたこと ぐらいでしょうか。 古い話ですが、秋田の北で下りの しらゆき が、対向してくる 上り あけぼの を待ちま した。暗闇を、DD51に引かれてやってきまし た。
Re: Re: Re: 車内販売もなし駅弁も買えない さびしい話ですね。まあ、トワイライトが運行されてから20年ではきかないですね。それだけ、車両も話題性もくたびれているんでしょうね。飛行機+ホテル付きのプランの方がずっと安くて速くて便利なのはわかっているんですがね…。