http://mainichi.jp/photo/archive/news/2010/07/17/20100717k0000e040018000c.html 田舎に住んでいると、すこしでも便利になることはいいことです。
北総鉄道 この会社の問題を解決しないと。 時限爆弾みたいなもの。 株式を千葉県と公団が4割持っている。 つい最近まで都市モノレールの株式も持っていた。 赤字垂れ流しのいすみ鉄道と東葉高速鉄道の株式も持っている。 ここの沿線住民の通勤通学料金は、非常に高いという。 北総、公団、の料金 人によっては、更に京成、新京成、都、京急も払うのだから。
Re: 北総鉄道 撮り鉄さんこんにちは～～～ そもそもが高いですね。 関東圏では一番高いのでは。 あそこには株主優待パスは無いのかな？ あ～～～Ｊ●Ｌの二の前もありますね。
自動車が脅威 お世話になります。 稲敷IC～大栄JC（仮）がつながれば、 福島から成田空港へは車が早いですね。高速バスもそこを通るはず。 さらに圏央道が丸く全線開通してしまえば、 これまで何らかの鉄道で都心を経由していた関東周辺～地方の層は、 圏央道を有効利用した自家用車や高速バスに切り替えてくるでしょう。 渋滞が心配な首都高を避けられますからね。（勝手な憶測ですけど） また、北関道（足利）や東関道水戸線も全線がつながれば、 走行ルートの選択幅も含め、その影響はさらに大きくなると思います。 運賃や料金の競争も激化するような？ 羽田の国際線がどこまでいくのかも気になりますが、 スカイライナーにとっての脅威はあらゆる部分に散らばっていそうです。 大統領
Re: 自動車が脅威 よ！大統領 そりゃ～羽田が成田より良いです。 同じ料金で探し出して、羽田発関空経由で外国に何度か行きました。 今、成田行きの高速バス出てますが、圏央道が出来たら塗り換わると思います。 若い頃は空港の近くの駐車場使いましたが、今自家用車で行きたくないのは時差がどのように働くかが不安だからです。 機内の酒も好きなだけ飲めるし（笑）。
福島から日暮里までをどうするか それにしても外国人が日暮里、上野で降ろされてもその後が大変。 福島までも大変だ～、上野から新幹線？
大丈夫、外国人で「東京だけ目的地にしている人」はいない・ 三葉虫さんこんにちは～～～ 「福島までも大変だ～、上野から新幹線？」 上野でも大宮でもそれこそ東京でも大丈夫です。
