今回の事故とB737は一切関係ありません 乗客の死亡が初めてだっただけです。 一体今回の事故とB737やB787がどう関係するのですか？
事故は人為的原因でも機械的原因でも起こりうる ので、やはり安全第一を目指して欲しいと 言いたいだけのことです。 787は企業の利益優先の感が拭いされないし、 737はサウスウエストの737-300破損事故が疲労ではなかったのでしょうか？ たしかに、真っ当なLCCは新生代の機材を使っているので、同じレベルで 言うのは良くないかも知れませんが。 ところで、AtoAさんは、LCCの安全対策をどうお思いですが。 今回の米国でのナイフの件でも、効率が最優先されているような 気がしてなりません。これも含めて、安全性に対しては もっと客も目を向けるべきではないかと言いたいです。
＞安全性に対してはもっと客も目を向けるべき 同感です。 Safety is our first priority. というUAのスローガンが 好きでした。（当然ですが） エアラインが直面するのは、安全性と経済性の両立です。 倒産すれば元も子もないですから。 JORGE さんご指摘のように、乗客も、安全に対する 対価を払う、という感覚を持つべきでしょう。 競争原理が働かない離島ライン等の運賃をみると、 私は、1時間×往復 の運賃は ３万から３万５千円（世界 共通）くらいが妥当かな、と思っています。つまり、 乗客はそれ以下の切符を期待しない方がいい。どこかで あるいは、いつか、破綻がおきます。
