シートベルトはありませんでした コメントありがとうございます。 座席にシートベルトはありませんでした。 ブレーキがかかると、かなりGがかかる感じで、 少し前のほうに引っ張られます。 そんな感じなのと、意外と揺れますし、 浮上走行からタイヤ走行になる際に、 飛行機のようにLandingしますので、 車内販売は、どうなるのでしょうか。 先頭車は、全長のうち15mがロングノーズなので、 客室空間が狭い、よって、そこに グランクラス的なものになるのか！？と想像もします。 ただし、その場合は、「1+1」のシート配列でしょうし、 グリーンでも「2＋1」でないと、車内が狭いので、 納得感がないと思います。 コンコルドにも搭乗してみたかったです。
シートベルト無しですか？誰か東海に意見したのかなァ 減速時の前倒れ現象は危険ですね。分かっているのかな東海は？ リニア線の運賃と料金込みで東京→名古屋間が片道２７０００円前後らしいので（東海道新幹線のぞみの２倍）その狭さで全車グリーン車感覚でみているのかな？コンコルドもまたあの狭さでファーストクラスですからね？ きっとまた、ジャパンレールパスやフルムーン夫婦パス、青春１８きっぷで乗れる列車とは思えないけどすべてのフリーきっぷ併用は不可でしょうね。ＪＲ各社の中でいちばんケチな会社なので。 忘れてた。ジパング会員の割引もリニアについては対象外だろう。これからなたシルバーが増える中、生きてる時に乗りたいと思ってる人も大勢いるだろうに。年一回リニアデーを設けて特割？特便？早割４５なんて運賃やらないだろうな～。石頭が揃っているからな東海の幹部連中
リニア料金 リニア料金、現在、品川－名古屋間は指定席で約11,000円。 ＪＲ東海の試算では、リニアは７００円の上乗せにとどめるそうで、 全線開通となる品川－大阪駅間でも、のぞみの料金（指定）に 千円程度上乗せした約15,000円との情報があります。 片道27000円は、恐らくないものと思います。 それぐらい出してもよい時短効果ではありますけれども。 新幹線は、今でも18切符はNGですから、 料金体系や、開業後のダイヤを想像するのも面白いですね。
