よくわからないがこれでJALは3年持つのか? http://diamond.jp/series/machida/10112/
Re: 何故、土壇場でJALはアメリカンを選んだか 単純に経費節減以外に理由はありません。 本丸の正規社員のカットを行わないと厳しい。 常に対応が遅い官僚癖が染み込んでいる役員を クビにする事が先決事項。
本当に土壇場だったの? マスコミを使った(某新聞社は完全にその手先だった?)情報操作という気がして なりません。確か、”今日発表”とかいう記事も出たはず。他の問題でも そうですが、米国側が路線の独占を認めるとは言っていないというような 都合の悪い情報は、ほとんど気がつかない程度にひっそりと。 治りませんね。この体質。 以前の経営者が、JALはアライアンスには入らないとか豪語していたのも、 遅れを取った理由に繋がります。ワンワールド加盟申請から加盟までの 時間、失った時間も含め、さらに連合を移ることの時間と労力を考慮 すれば、現状維持のほうがまだまし、という単純な考えができると思うの ですが。
Re: 何故、土壇場でJALはアメリカンを選んだか システム改装費(航空連合や同盟などの変更)が、嵩む事。 仮にデルタやklmやフランスに出してもらっても、アメリカの独占基準の審査に数年を要すること。 民主党政権が、吹っ飛べば、京セラの稲盛も吹っ飛ぶ。(大前さんも言っている。) 個人的な感想として、国際線を止めて、全日空の合併が良いと思っている。(反対意見もある。) 人員削減も避けられないと思う。