節約重視では、やはりJR快速ですか！ makoa187jpさま 節約重視では、やはりJR快速がベストですか。 添付サイトありがとうございます。拝見しましたが、この時間帯はスカイライナーは走行していなくイブニングライナーとなるのですね。この様な目玉路線ならば、てっきり9時頃までは走っていると思い込んでいました。 イブニングライナーはシティライナーと同料金となるのでしょうか？調べてみます！ やはり、こんな時間帯となると需要が少ないと想定してのダイヤ構成となっているのでしょうかね。 考えを変えて、東京までは節約し、ここからはその分ではないですがチョットプラスしてとの思いも出てきてしまいました。サイトを再度見て、この新列車に1度乗って見てみるのも面白そうだな、と小欲がでてきてしまいました。
スカイライナーとNEXの乗車体験記をご参考まで smileyさま、こんにちは。 回答が多く寄せられ、よかったですね。 記念的に、スカイライナー(イブニングライナー)というお気持ちもあるみたいなので、 以下、写真と動画で、スカイライナーの乗車記と http://tabisuke.arukikata.co.jp/album/10291/ NEXの乗車記 http://tabisuke.arukikata.co.jp/album/7656/ ※ともに、動画はページ下部の「メモ」よりリンク をご参考までに。 なお、「イブニングライナー」は、「成田スカイアクセス線」経由ではありませんが、新型スカイライナーの車両が使われます。
ライナー、ＮＥＸどちらもいいですね makoa187jp様 本乗車記の資料どうもありがとうございます。 このような画像を見てしまいますと、とても面白そうで、どうしても気持ちが傾いてしまいます！ 各車両とても清潔感があり綺麗ですね。見晴らしもとても良さそうだし。 乗ってみようかな～という気持ちです。 往復のどちらか乗ってみたいと思います♪
Re: 節約重視では、やはりJR快速ですか！ 名古屋圏や関西圏の方には理解できないかもしれませんが、通勤利用です。 京成イブニングライナーは、もう25年くらい前にありましたので、草分け的な存在です。 ちなみに今ご検討中の総武線グリーン車も同じ役割です。こちらはさらに歴史が古く、東海道、横須賀線のグリーン車として国鉄時代から存在します。葉山や千ヶ崎など豪邸から東京や新橋へ1本で通勤できますので古くから需要があったのでしょう。 その後、JRもホームライナーXXって感じで、各線に特急型車両で運行しています。 東急を除いた大手私鉄も何らかの形であると思います。
京王も 京王も特急型車両がないから運航していませんね。
