(追記） すでに発券済みの場合

追記です。
国際線とそれに接続する国内線を同時に予約した場合は問題ありませんが、
もし、すでに米国⇔東京 の航空券をマイルを使用して発券済みの場合は、「行先変更」扱い（東京から高知に変更）となり、発着地変更手数料が発生するはずです。
この点、ご確認・ご注意くださいね。

国際線に接続する国内線。

横からすみません。
UAのマイレージの規定が変わっていなければ、
UAのマイル使用の場合、国際線に接続する国内線は、国際線のマイルに含まれるはずです。つまり、接続の国内線はマイルを使わずに乗ることができるはずです。
※この場合の「接続」とは、24時間以内に乗り継ぐことを意味します。
※接続する国内線は、スターアライアンス加盟の航空会社である必要があります。

私がよくやっていたのは、東京⇔バンコク の国際線と、それに接続する国内線(日本の地方空港⇔東京 (全日空)および バンコク⇔タイの地方空港(チェンマイなど)(タイ国際航空)です。これらのフライトが 日本⇔タイの国際線のマイルだけで利用していました。(空港使用料は別途必要ですが。）

ですから、ポチとミケさんがお住まいの米国から　米国⇔日本(東京)　の国際線のマイルで　24時間以内の乗継便で東京→高知(全日空) も乗れるはずです。(マイルの座席枠の空きがあれば。）
また、UAのマイル使用の場合、1回だけストップオーバーができるので、帰りは高知→東京のフライトを利用し、東京でストップオーバーで東京に滞在、その後、東京→米国 いとうことが　米国⇔日本 のマイル使用だけでできるはずです。
または、日本の他の地域も旅行する予定があるのであれば、高知からそれらの地域を旅行しながら自力で東京に戻り、東京→米国 で帰国　というルートになると思います。

なお、このような接続国内線を利用する場合、UAのHPのオンライン予約では表示されない場合が多いです。（以前、UAカスタマセンタの方が「全日空便が絡むとほぼ表示はされないです・・・」と言っていました。）
この場合は、UAのカスタマセンタにTELし、フライトの確認、空席状況の確認、使用マイル数の確認(追加マイル無しで利用できるか）などを行う必要があります。、（この確認TELは無料。）
そして、このオンラインに出てこないルートの実際の予約もUAのカスタマセンタへのTELになります。この場合、電話予約手数料がかかります。(\2,500だったかな。）

なお、私が最後にこのような　UAのマイル使用で国際線と接続国内線の予約をしたのは２年くらい前です。その後もしかしたら規定の変更などあるかもしれませんので、必要に応じてUAのカスタマセンタに問合せをしてみてくださいね。

以上ですが、もしお役にたてば幸いです。
横からすみませんでした。