えーっ！ ＞以前はJR東海道線（滋賀県～兵庫県）の快速にもグリーン車がありました。 ↑ ほんとですか！ 全然知らなかった私は、関西人のもぐりかしら。
ご存じないのは、「もぐり」ではなく、「お若い」からです ときどきClio様 多分、国鉄時代だったと思います。 以前は、阪神間に住む「お偉いさん」御用達だったようですが 「お偉いさん」が、送迎車に乗るようになり、乗客が減ったため 廃止された、とあるサイトに書いてありました。 他の理由としては、「新幹線」や在来線特急があるため、らしいです。 余談ですが、新快速が運行され始めの頃は 京都⇔大阪がノンストップだったので、つまり新大阪に停車せず 悲劇がかなり起こったみたいです。
サバをよんでもいいところですが～^^;) まーしゃさん、こんにちは。 返信、ありがとうございます。 顔の見えない掲示板、「そっか～私が若いから知らないのね♪」と言ってしまってもいいようなものですが.... やはり良心が咎めます^^;) 私は、「省線」（ご存じでしょうか）という言葉さえ知っているぐらいの年齢なんです。 もちろんJRより「国鉄」という呼称の方がずっと馴染みがあります。 例の、グリーン車、ちょっと調べましたところでは、1980年ぐらいまで走っていたのでしょうか？ （何年間走っていたのかしら） 振り返ってみますと、そのころまで私は、長距離旅行以外「国鉄」に乗ったことがなかったと思います。 よく乗るようになりましたのは、やはり、震災後ですね。 駅の数も増えましたし（最近じゃ阪神電車並～）。 ですので、グリーン車にしろ何にしろ、「国鉄」のことは何も知らなかったということでしょうね。 新快速は、出来た当初、時間帯によって停車駅が異なり、よく間違えました。 夕刻の急ぐ時間だと、まさしく悲劇でしたよね！ まーしゃさんは、京阪沿線でお育ちでいらしたのですね。 京阪は、学生時代、岡崎の美術館あたりに行くとき、時折使っていました。京阪が一番北まで行きますので、そこが魅力でした。 阪急などとまたすっかり車内のシートのレイアウトが違って、面白かった記憶があります。 国鉄のローカル列車にグリーン車があった、なんてつゆ知らず、あんまりびっくりして書き込んでしまいました。 （夫に知っているか聞いてみようっと。） それでは、また。
