Re: おとなびパス 年齢や人数など条件を満たしていれば驚くほど安いチケットがいくつも用意されていました。会員価格になっている場合も多く、それでもお得な価格設定ですね。私はとっくに50を超えた腰痛持ちの中高年なので、青春18きっぷで普通列車を乗り継ぐよりも、特急G席で落ち着いた車窓を楽しむ方が良いかもしれません。とはいえ、いわゆる観光列車も魅力的ではありますが。前回に続き貴重な情報を頂きまして有難うございます。
近畿、中国、北陸の旅はおとなびパスを利用されたほうがいいかも HNから若い方と思っていました。それなのにグリーン車にこだわっているのが謎でしたが。 50歳以上でしたら、発売期間はおとなびパス専門でいいかと。 JR東の大人の休日倶楽部パスは1年目は無料ですが、2年目からは2000円強の会費が必要です。しかも利用は梅雨と秋の長雨、冬の計39日間のみ。 いっぽう、おとなびパスはネットで簡単に入会でき、しかも会費はただ。 大阪や神戸の友人は同地が乗り放題区間内なので、自宅を宿に日帰り3回を繰りかえしています。 3日とも遠距離往復はさすがに50代、６０代にはきついので、初日は博多（または松江）、２日目岡山（または福井）、３日目紀伊勝浦（または立山か黒部峡谷）と、遠、近、遠と交互に行ってるようです。 昨年は3日とも山陽新幹線の全駅で途中下車日帰り旅をして、今まで一度も降りたことがない新幹線駅で下車して付近を観光。新鮮で面白かったと言ってました。 新幹線って、途中下車すると特急料金がその都度安くない額が加算されるので、普通は目的地まで直行ですよね。 おとなびパスは全駅で途中下車しても特急料金はかからない（総額の2万円のみ）のでおとなびパスのもっとも上手な利用法かと思います。 50歳になると、青春18を卒業して機動力が全然違う、大人の休日倶楽部パスやおとなびパスに移る人が多いようです。 もっともJR東や西しか利用できないので、それ以外は青春18と、併用してる人のほうが多いかも。 ご結婚されていればグリーン車乗り放題のフルムーンパスの最長の12日パスで日本か本州一周や全新幹線乗り回しもいいかと。
おとなび登録が完了しました JR西日本を上手に使いこなすならおとなび登録は必須ですね。パスもさることながら、大回り乗車で利用する特急券が会員割引で購入できるなど特典が満載で嬉しい限りです。スマホやICOCAが切符代わりになるようですが、それも時代の流れですね。海外旅行はまだまだハードルが高く、自家用車も手放したものですから、これからはますます鉄道に乗る機会が増えそうで楽しみです。
