う～ん。予算とコミュ力で乗り分けたらいいと思いますが。

トピ主さんが、大型タクシーを予約されることにされたので、
話題としては、ちょっと外れてしまいますが、
他にも参考にされる方もいらっしゃると思いますので、一言。

模範タクシーと一般タクシーの大きな違いは、車両。
模範タクシーは大きめの車両で、掃除が行き届いていますが、
一般タクシーは、そこは、それなり。

そもそも、模範タクシーは、外国人やお金持ち用の贅沢な乗り物として
存在するのに対し、一般タクシーは、庶民の移動手段、バスや地下鉄などの
公共交通機関を補完するものとして存在していました。
ですから、韓国の一般のタクシーは安く、その代わり、運転手の判断で
途中乗車、途中降車の相乗りＯＫ，というシステム。
（ただし、現在は、相乗りはほとんどありませんし、都市部では地下鉄、バスの
交通機関が発達し、自家用車の所有も増えてますので、かつての意味合いは
薄れてきていると思います）

ですから、運転のレベルというより、サービスやおもてなし的な部分で
模範タクシーの運転手はそういう訓練を受けているということ。
また、韓国の運転は荒いので冷や冷やすることがありますが、
模範タクシーの運転手は、外国人がビックリすることを熟知しているので乗っていて安心するというのあると思います。
（それでも、２０年前と比べると、現在、全体的に運転が荒いと感じることは
非常に少なくなりました。町の発展と共に渋滞が減り、その必要性がなくなってきたからでしょう）

一般タクシーの運転手さんは、サービス上手ではないけれど、昔ながらの
情のある人達多いのですよ。かつて、一般タクシーに乗ったとき、
「日本人を乗せるのは勇気がいる。最初から詐欺扱いされ、降りるときに
遠回りしたんだろうと言われてトラブルになる。きちんと料金を払ってもらえない。」
と嘆いていました。一般タクシーは、安価な分、
距離を稼いでなんぼの商売。値引きしたり、踏み倒されたら生活ができない。

「なんでみんな英語で話しかけて来て、わからないと怒るんだ。そんな教育が
受けられる環境にいたら、タクシーの運転手になるわけがないんだ。
日本のタクシーの運転手はそんなにすごいのか？」と聞かれました。
今でこそ、日本のタクシーの運転手さんも外国人観光客のために
奮闘されている方も多いと思うが、その当時の日本でも英語の話せる
運転手さんなんてほとんどいなかったと思う。
たしかにぼったくりタクシーもあるが、若くて真面目な運転手さんが
そんなに嫌な思いをしていたとは。

今は、ぼったくりタクシー撲滅のために通報制度などもできていますから、
目的にあわせて、乗り分けたらどうでしょう。
昔は、模範タクシーでも安いという印象でしたが、今はソウルの方が物価高で
予算的にもきついな～という方もいらっしゃるのでは？
少なくなりつつある情の深い運転手さんとコミニュケーション楽しんではいかがですか？
運転が早くて怖いと思ったら、「もっとゆっくり走って。」と言えばいいです。
「お客さんが早く到着したいのかと思っていました。わかりました。」と
言ってくれる運転手さんは多いと思いますよ。

前回の投稿、漢字変換ミスありました。

×大気→〇待機　　です。
すみません。