ありがとうございます！ きぃきあさま 新しい情報、ありがとうございます！ KLIA2利用するのも数年振りなので、どーだったかな？と全然思い出せず、こちらに質問させていただきました。 トランスファーカウンターの変更点なども確認してきたいと思います。 ありがとうございました！
できれば事後報告を 見た範囲でいいので、できればどう変更されていたか報告してください。外からKLIA2に来るお客に対しては完全にセルフ(無人)になったので、自宅にプリンタがないなどの理由でチェックインせずにKLIA2に来た乗客に対してはキオスクを使ってねという対応のようですが、国際線乗り継ぎ客でチェックインなし(搭乗券なし)の乗客に対して乗り継ぎのところで５月以後どういうサービスしているのかは不明なので。(フライスルーなら問題なし) ・乗り継ぎポイントにもキオスク(マシン)を配置した ・以前と同様に乗り継ぎ客には「人」で対応している ・いったん入国しないといけなくなった などの可能性があります。
了解しました。 行きには一旦マレーシアに入国し、シンガポールへ。 帰りはバリから入国せずに、そのまま日本へ。 という予定なので、KLIA2ではどんな感じだったかチェックしてきますね！
事後報告 KLIA2から帰ってきましたので、事故報告させていただきます。 日本出国前にボーディングパスを印刷したものを持参していきましたので、何の問題もありませんでした。 制限エリアに入る前に手荷物チェックがありましたが、パスポートとボーディングパスのチェックはありませんでした。 最終的に飛行機に乗る直前まで、パスポートとボーディングパスのチェックがなかったのでボーディングパスを印刷していなければ、一度入国してキオスクで搭乗券を印刷する必要があるかもしれません。 (詳しくは見てませんが、制限エリア内にはキオスクらしきものは見当たりませんでした。ただラウンジ等で、印刷すれば問題ないと思います。) 昨年行ったときにはなかったフードコートも出来ていて食事にも困りませんでした。(^ ^) KLIA2の乗継ぎも、ますます便利になりましたね。(^ ^)
