難しいといえば難しいが、簡単と言えば簡単

南駅の高速鉄道プラットホームは、
在来線とは違います。しかし、新幹線から在来線のような
バリアー（＝改札口）がある訳ではないので、移動距離が
少しあるだけで、特別大変というものではありません。

東京に住んでいる、住んでいた、または、拠点がある、あった、
よく遊びに行く、仕事で頻繁に行くとかなら、新幹線から
在来線への移動は簡単。人混みさえ苦にならなければ。
しかし、東京の路線名や駅名に精通していなければ、迷います。
外国人旅行者が地下鉄の路線図を広げて乗り換え法を聞いてきた
ことに遭遇した経験があれば、異邦人には辛いものがあることが
おわかりになるはず。

◯◯線という表記はなく、行き先があるだけなので、
下手すれば逆方向に行きます。これは海外ではよくやるへま。
ですから慣れていれば、迷うことなく、瞬時に行けますが、
多分迷います。しかし、これは仕方ないこと。大都会に
住んでいる人と、べつの街からやってきて、ほとんど知らない人と
では、移動に要する時間と受けるストレスは全く異なります。
ですから、はじめに書いたように、
『結構、または意外に疲れる』のです。

また、短時間でも拠点があるのとないのとでも、かなり違います。
拠点とはホテルのこと。宿泊しているか、宿無しか。疲れたときに
戻る、トイレだって借り物と自分のと違いでも、結果がストレスに
現れます。

よく、最短の時間だけで、”楽勝”とか無責任なことを言う人がいますが
（わかる人にはわかる表現）、旅行者には避けて通れないロスタイムや
無駄な時間を無視している、非現実的な助言だと思っています。
さらに、日本ほど列車の運行は正確ではないし、客もそれを期待して
いません。これも、計画倒れになる要因。ですから、希望の半分行けば
御の字程度のゆとりのある計画にすべきだと思うわけなのです。