EKではEQMもEQSも対象外です。 EKはスターアライアンスに加盟していませんので、EQMもEQSも加算対象外です。 UAのマイレージ・プラスでのEQMとEQSの加算対象はUA(ユナイテッド・エキスプレス含む)とスターアライアンス加盟社のみです。 修行と言われている行為の時間と費用を考えると、旅行したい時にビジネスクラスやファーストクラスを購入して利用した方が、結果的により良いサービスを受けられると思いますよ。 私も数社のエリートメンバーですが、エリートメンバーで良かったと思えるのはエコノミー利用時(チェックインカウンターで並ばないとラウンジ利用と一部航空会社で座席の優遇くらいです。預ける荷物のプライオリティは案外いい加減です。)くらいですよ。 それ以外ですと一部の航空会社で予約が確実に取れる事(特典航空券含む)と一部で特典航空券の変更が無料や予約が優遇される事くらいですよ。 これだって最上級メンバーの特典のみで、全てのエリートメンバーが受けられる訳ではありません。 私もUAのプレミア・エグゼクティブですが、UAにはその上に1KやGSがあり人数も多いのでそれなりの扱いですよ。 めざすなら1Kでないと良い待遇は期待出来ません。
一番効率が良いのは 一番効率が良いのはオフシーズンにUAでNRT-JFKの単純往復でしょう。 Bクラス(GO USA GO)でアメリカ東海岸往復すると、5都市にストップオーバー可能なので出来るだけ遠回りすると、往復2万マイル位になると思います。 BクラスだとEQMが50%プラスになるので、トータル3万マイルを超えると思いますよ。 1回でプレミア(スターアライアンス・シルバー)になれます。 3年くらい前から秋にUS$200払うとEQMが2倍になるキャンペーンやっているみたいだけど、今年もやるかどうかは?です。 要英語ですが、ここで聞くよりFlyer's Talkで聞いた方が良いと思いますよ。
Re: 一番効率が良いのは ところで、PEXで言うところのオフシーズンって格安航空券のそれと同じ時期と考えていいんですか? つまり、年末年始明け～ とゴールデンウィーク明け?
