AtoAさん、コメントありがとうございます >CXの場合ワンワールドサファイヤ < CXシルバーのような気がします。 こういう事(アライアンスの中でも他社金より自社会員を大切にする)って結構あるんでしょうか?SQとかもそうかもしれませんね。 JALのワンワールド加盟でもそういう扱いならかわいそうな気もしますが。 トピずれすいません。
遅くなりました いなかっぺ さん どの航空会社でも自社会員優先だと思います。 以前COのスタッフにEWRで聞いたらCOプラチナ > NWプラチナ > COゴールドになっているけど、実際はNWプラチナ = COゴールドかCOゴールドの方が上のような気がすると言っていました。 実際は分からないが現場レベル(カスタマーサービス)ではそう感じるとの事でした。 UAも他社スターアライアンアスゴールド&シルバーに開放していた、エコノミープラスを自社プレミア以上に変更しましたし、TGなんかも自社会員優遇は有名です。 SQは明確な規定あります。 VIPを除けばLife solitaire PPS > Solitaire PPS >> PPS >>>>>>SQゴールド > VSゴールド >>> 他社スターアライアンスゴールド > ...と。
すみません。追加です。 SQの場合同じ他社スターアライアンスゴールドでも包括提携(運行、整備、貨物&etc...)しているLHが一番優遇されるみたいです。 それでも子会社のVSゴールドより下ですけど。
Re: 遅くなりました AtoAさん、こんにちは 言われてみれば、自社会員優先が多いと思いますね。UAのエコノミープラスしかり、ANAのプレミアムエコノミーしかり…です。 ただ、スカイチームは(仰るような規定はあるのかもしれませんが)他社ゴールドでも予約時の席指定で、1つ上のクラスの席が指定できるのはいいですね(スカイチーム運行のアメリカ国内線)。そんなことはどこにも書いてなかったのでなってみて初めて気付きました。うれしい誤算でした。
