成田ほどではないにしても ミラノのマルペンサやミュンヘンの空港も街からかなり遠くてそれ程便利ではないと思います。先進国ではないですがモスクワも大変不便ですよね。 ちなみに自分の街の空港は街から近くて昔バスがなくて45分かけて歩いて家に帰ってきたことがあります。
Re: 成田ほどではないにしても ゼルブス さん 距離だけでみるとマルペンサは約50KMで、ミュンヘンは約30KMですね。 ミュンヘンはアクセスがSバーンと言うのもあると思います。 距離だけだとバンコクのスワンナプームもドンムアンも約30KMとほぼ同じくらいです。 他ではクアラルンプールが約60KM、上海・プードンが約50KM、台北・桃園が約45KM、ソウル・仁川が約57KMですか。 香港も30KM以上離ていますし、アジアの新空港は遠くなりましたね。 そんなに距離が変わっていないのはバンコクだけです。 日本は成田が約70KM、新千歳が約45KM、関空と中部が約40KMと遠いです。 モスクワはロンドン同様に複数ありますね。 TGやSQはシュレメチボ2ではなDomodedovoに乗り入れましたね。 モントリオールの現在貨物や一部チャーター便用になった、かっての長距離国際線空港のミラベルが遠かった記憶があります。
ヒースロー これも成田同様に苦手な空港です。 まず、市内からのメトロが狭い。エキスプレスにするのにも、メトロ を利用せねばならないので、面倒。さらに、つぎはぎだらけで、利用 しにくい。その上、今のセキュリティーの厳しさが加わります。 あと、空港使用料が異様に高いのも。FC利用だと2万円ですから。 マルペンサは新しい空港のくせに、あまり出来の良い空港とは言えな いと思います。ですから、できるだけリナーテを使います。 近隣では台北桃園空港。それほど遠くはないのですが、高速道路しか ないので、渋滞に巻き込まれて冷や汗をかいたことが何度かあります。 北欧やオセアニアなども必ずしも近くはないのですが、道が空いてい るので、それほど不便には感じないのでしょう。 多少遠くても、便利なのは香港やマレーシアで証明されている訳なの で、やはり交通手段の充実と、空港内での移動でしょうね。初めて、 香港の機場快速で空港に行き、降りた時の拍子抜けというかある意味 感動を覚えたものです。利用者の立場に立っている。 福岡空港(国際線ターミナルが移動する前)は都心に10分、博多駅ま で5分で行けるとても便利な空港ですが、それでもタクシーの運転手さ んが言っていました。「段差(地下に降りる)があると大抵タクシー を使うんですよね。熊本くらいは十分タクシー圏内。荷物持っての 移動はきついですからね(実際は確か博多弁)」。