Re: 短距離ならば満足できると思います 早速のご返答ありがとうございます、関空から台北まででしょうね、楽なのは、台北からバンクーバーまでは長時間になるので・・皆さんの感想をお聞きしたかったのです、関空からバンクーバーまででエバー航空のデラックスシートで大体104000円ぐらいでした、チャイナエアーのビジネスで158000円で悩んでいました、差額が50000円・・もう1度しばらく考えて見ます、ありがとうございました。
中華航空のビジネスのほうが良いでしょう 前回の事故は運が悪かったと思いたい(結局、ボーイング側の ミスということになったのでは?)のですが。 この問題さえ気にしなければ、エコノミーはビジネスには勝てません。 ただし、最近主流のシェルフラットでもない、旧型シートです。 エバーのビジネスなら、迷わず勧められるのですが。 これまでの経験上、このタイプでの長距離は疲れます。 フラットタイプに慣れてしまったせいか、旧型で、長距離をこなした あとに乗った中距離がフラットタイプだったので、食事もとらずに、 ひたすら眠っていたことがあります。それでもエコノミーシートとは 雲泥の差だと思います。 例の事故の後に、中華航空は生まれ変わったのに。と言っていたのを 信じたいですね。
Re: 中華航空のビジネスのほうが良いでしょう ご返答ありがとうございます、私はまだフラットに乗ったことがありません、バンクーバー行きのエアーカナダと去年の成田発JALも旧型シートでした、直行便のわりにはそんなに値段も安くないし・・・それなら考えを変えて・・台北でトランジットして、屋台など食べ歩きをしてから行こうかな・・と考えたのです、おまけに直行便の約半値ですしね・・その内にバンクーバー便にもフラットシートがお目見えするかも・・それまでは我慢して旧型シートで大好きなスキーに行ってきます、ありがとうございました。
