運行停止にでもなれば迷惑な行為ですね。 こんにちは、AtoAさん。 飛行機の救命胴衣は釣りをする人には便利なものらしいですね。 日本人特に大阪人だけの行為では無いようですね。 SQのSINでラウンジを分けているとのことですが、どのように分けているのでしょうか?
SINのSQラウンジ ターミナル2 SilverKris ファーストクラス用 SQとLHのファーストクラス利用者及びSQかMI利用のLife/Solitaire PPS ビジネスクラス用 SQとLH利用のビジネスクラス利用者及びSQかMIの利用PPS SATS(SQ子会社) プレミア SATSがハンドリングするターミナル2利用のファーストクラスとビジネスクラス利用者とスターアライアンス・ゴールド(SQKrisFlyer Elite Gold含む)。 ターミナル3 SilverKris ファーストクラス用 SQファーストクラス利用者及びSQ/(MI)利用のLife/Solitaire PPS ビジネスクラス用 SQビジネスクラス利用者及びSQ/(MI)利用PPS KrisFlyer Gold SQ利用のスターアライアンスゴールド SATS プレミア SATSがハンドリングする航空会社用 スターアライアンス・ゴールドでもエコノミー利用では最上級のSilverKrisラウンジの利用出来ないようになっています。 SIN以外では飲食物目当てにSQのSilverKrisに来る意地汚いスターアライアンス・ゴールドには見ていて情けなくなります。 日本の国内線利用のラウンジでも盗難はよくみます。 ラウンジ外持ち出し禁止という事は泥棒行為ということが分からないのでしょうか。 情けない。
本来のチケットクラス‐‐‐。 こんばんわ、AtoAさん。 ファースト・ビジネスクラスのチケットでラウンジを利用する人ではなくて、マイレージのステータスでラウンジを利用する人に問題行動する人が多いと言うことですか?そうすると普段はエコノミークラスを利用していて、貯まったマイルでファースト・ビジネスクラスを利用する人もでしょうか?
昔ラウンジを利用したことが有ります。 おはようございます、AtoAさん。 チャンギにターミナル2が出来てまもなく利用したことが有ります。伊丹―シンガポール―ペナン―シンガポール―伊丹の飛行経路で、シンガポール―ペナンはマレーシア航空でしたが、それ以外の3区間はシンガポール航空を利用しました。 当時伊丹‐シンガポール間の直行便はJALとSQの2社でした。私の記憶では、JALの器材はDC10でファーストが無くてビジネス・エコノミーの2クラスで週5便、SQはB747でファーストを含めて3クラスでディリーでした。必然的にSQになり、ペナンからの便からの乗り継ぎが5時間以上有りチャンギのターミナル2のSQのラウンジで過ごしました。その広さと仮眠ベッドにシャワーなどの設備に驚愕したものです。 SQの大阪営業所のスタッフの発言で2度とSQを使うことも無く、以後はシンガポールへはマレーシア航空を利用しています。
