1KとGS以外 1KとGS以外UAのwebから予約出来ない他社特典航空券は手数料がいるでしょう。 NWは自社webから予約出来ない航空会社は手数料無料ですが、DLは掛るんですよね。 これからどうなるのか。 それと真近の予約･発券だとwebからでも手数料いるでしょう。 それとアジア内ですが、自社便と他社便とでは必要マイルが違いすぎるでしょう。 やはり負の面もちゃんと書くべきです。 めったにお目にかかりませんが、UAにも加算不可の航空券ありますよ。
Re: 1KとGS以外 いろいろ教えていだだいてありがとうございました。 近くに西友があり、セゾンカードの入会を勧誘してました。UA、セゾン、VISAとセットではいることができ、ゴールドカードだと１．５倍たまることを知り入会しました。 実行マイルと、ショッピングマイルとでほんとうに良くたまります。 JALカードも持っていますが、実行マイルがたまりにくいのと、期限が短いのが難点ですが、１５０００マイルほど溜まるとJMBツアーでJALのチケット１５０００円分割り引いて買っています。 NWはマイレージカードのみですが、UAより溜まりやすいようですね。 UAはVISAもマスターもJCBもありますが、NWはダイナースだけでしょうか。 UAは以前成田バンコク線は成田１４:００発バンコクは２３時で便利でしたが、現在夕方６時発となっていますが、いつも遅延して１９時ごろの出発でバンコク発は朝７時です。 格安料金も特別安くありません。 それにひきかえ、NWは格安チケットも安く、航空会社未定直行便というのはほとんどNWです。 そしてボーナスというのもけっこうありますね。 出発もUAとほとんど同じとなるならNWで溜めてもいいかなとおもいました。 空港での待合室（レッドカーペットクラブ）の利用はかなりのグレードでないとつかえません。 プレミアムになるには、あと何マイルとかサミュワリーに書かれていますが、 あれはよほど、しょっちゅう旅行する方かファーストクラスで乗る方のみな獲得可能なのでしょうか。 以前ファーストしか空いてなくてマイレージでファーストで行ったことがあるのですが、機内食はとてもよくて感激しましたが、ラウンジはつかえませんでした。無料特典券だったからでしょうか NWはだれでも専用ラウンジが使えるとありますが、そうでしょうか。 ついでに、カード付帯の保険についてもお教えいただけると嬉しいです。 いろいろお教えください。
懐かしいですね ラファエル 様 UAのBKK行き昼過ぎ出発で帰りが夜行便なつかしいですね。 これHNL-NRT-BKKと飛んでた便ですね。 DC10での運航でしたね。 逆のNRT-HNLが時差の関係からHNLに前日夜に到着するとういう便でしたね。 また時間帯からアメリカ本土からNRTで接続出来ないために、もう1便西海岸のハブのSFOからSFO-HKG-BKKと飛んでいたんですよね。 今はビジネス路線のSFO-HKG-SINですね。 その為NRT-BKK-HKG-NRTの格安航空券が出回っていましたね。 この格安航空券を学生時代最後の夏休みに1度だけ利用したことがあります。 日本からアジア往復だけで1P(50,000)はきついですよね。 2Pならなんとかですかね。 でも2Pなら他社なみのエコノミープラス利用出来ますよ。 ACなら35,000マイルでスターアライアンスゴールドなんですけどね。 ACならSQ(直行便のみ)やTGのビジネスでBKK往復30,000が人気です。 個人的にはUAのFクラスの機内食は過去Fクラス利用した12社中12位で最低ランクです。 UAはCもYもですけど。 クレジットカードのポイントは商品券に換えて、マイルの移行はしていません。 付帯保険についてですが、いろいろ事情があり他で無料でつくので知りません。 申し訳ございません。
Re: 1KとGS以外 AtoAさんこんにちは。 最初何のことか全然理解できなかったのですが、調べてみました。 ふ～っ！！ほんとに色々ありますね。 これなら間違いない！というのはないのですね。 やはり自分にとってのベターを探すことでしょうか。難しいです。 ここで色々教えていただきましたので、次回からはこの場合はどうなるのかな？ とか今まで全く考えなかったことを考えるようになりますね！ 何年か後にはちょっと語れるようになりたいです。 ありがとうございました！
すみません ルチア 様 ラファエル さんへのレスだったので、『1K』や『GS』と略しました。 申し訳ございません。 蛇足ですがUAにはそれ以外に2P(Premier),1P(Premier Executive),MM(Milion Mile)などがあります。 私はMMなので1Pと同じです。 つまりUAが倒産するか制度変更しない限り永久スターアライアンスゴールド(他にSQとNHもスターアライアンスゴールドですが)です。 他の方のレスでクラスボーナスの件書かれていたので例として、LHのFirst利用でMiles & Moreに加算すると3倍ですが、他のほとんどFFPですと1.5倍です。 このように同じ航空会社利用でも加算するFFPにより違ってきます。 ここまで書いたのでエリートボーナスもあります。 UAは2P: 25%, 1P: 50%, 1K: 100% NWはシルバー: 50%, ゴールド: 100%, プラチナ: 125% 以上のボーナスマイルが加算されます。 仮にNRT-LAXを年間5万マイル利用でなれる1P(UA)とGold(NW)が加算可能なYクラスで往復した場合。 UA: 1P 5,451 + 2,726(50%) = 8,177(片道)マイル NW: Gold 5,451 + 5451 = 10,902(片道)マイル 以上になります。 UAは自社便のみエリートマイル加算ですが、NWはスカイチーム加盟の提携他社便でもエリートマイルが加算になります。 もちろん日系や他社にもエリートボーナスマイルあります。 エリートボーナスがないのはFFPとクラブを完全分離しているCXだけではないでしょうか？ 日系も最上級ステータスだとマイル期限撤廃しています。
UAにも加算不可 そうなんですね。 ３月末、急遽バンコクに行くことになってチケットを探していたのですが、どうしてもなくて、何気なくUAのホームページを見たら、アジア特別期間料金というのがあって、石油チャージ込みで４８０００円というのがありました。 カードで買いましたから４８０００円分のマイル加算はありましたが、実行マイル加算はありませんと言われてびっくりしました。 マレーシアに行った時のシンガポール航空の無料特典航空券は４００００マイルの使用でした。 マイレージ使用の特典航空券は石油サーチャージ込みですね。去年の１０月行った時は３０ドルほどの空港使用料のみでいくことができました。
Re: UAにも加算不可 ラファエルさん航空会社系クレジットカードなら、マイル+実行マイルが加算されるのですね。 チケットにもよりけりみたいですが。 実例を色々挙げていただいて初心者にはありがたいです。 まずは国内とかアジア近隣に行けるぐらい貯めてみます。 初めて使える日が来るのが待ち遠しいです。 色々とありがとうございました。
