Re: これから、どうなるのでしょうか？ 11条は日本の民事再生法に相当するのかな？ たしかユナイテッド航空は2002年、デルタ、ノースウェストは 2005年に同じ11条を申請したと思います。 アメリカンはよく今日まで持ちこたえた感じです。 過去の事例からすれば11条申請の段階なのでご予定の旅行には多分 支障ないのかも。 私が過去に経験した事例では、帰国当日に今日は飛ばないかもしれないと 言われ新たに別の航空会社のチケットを購入、何とか間に合いましたが その航空会社は以後今日まで二度と飛ぶことはありません・・・倒産。 旅先ではいつ何時現金が必要になるかも、この時は カードが使えず有り金叩いきましたが・・・
確か？ 間違っていたらすみません。 日本の民事再生法ってアメリカのチャプター11を参考にして出来たと思います。 つまり、手本ですね。 GMもチャプター11です。 AAからこの件でメール来ましたね。 チャプター11だと組合潰しが出来るので経営陣には好都合ですし。 AAの場合は他アメリカ企業同様経営陣の報酬も高額なんですが、今回の経営陣の人事を見る限り組合潰しだけが目的なような気がします。 どん底のCOを再生させたゴードン･ベイスーン氏でも招聘して社内改革をして欲しいですね。 SR(スイス航空)を倒産させたのは元AAの経営陣でしたね。 運行は大丈夫でしょう。 それと日本のマスコミの報道って笑えますね。 AAだってTWAを吸収合併したり、他にも小規模の航空会社を吸収合併しているのに、単独とかかいてあって。 まあLCCの記事を考えればクオリティが分かりますね。
