南米は計算できない

こんにちは、TERIさん。

色々と失敗しないように計算しているようですが･････

＞ちなみに、こけるとしたら、どこでこけそうなんでしょうか・・・

それは私にも分かりません。こちらの都合ではなく、こける場合があるからです。ペルーでの私の場合ですが、ナスカからアレキパに行く際バスの部品がが壊れ4時間送れ。リマからワラスへ行く途中、バスのホイールが割れ、4時間送れ。ワスカラン国立公園に行くツアーの途中、バスの運転手が一旦停止違反で、警察に出頭し3時間送れ。

この様に、こちらの予期しないトラブルが起きるものです。もちろん、トラブルが起きない方が圧倒的に多いのですが、それでも絶対にトラブルが起きないとも言えませんからね。今回のtripでプーノ観光を外すのは、良いかもしれませんね。

＞地上絵のフライトですが、旅行会社を回って慎重に決めようと考えていたのですが、
空港に直接行くのと、どう違いがあるのでしょうか。

何を基準に慎重に決めるのでしょう？　値段？　何処も似たり寄ったりだから、比べる意味も無いと思いますが。比べる自体、正直、時間の無駄だと思います。ナスカのフライトは、ある程度、大手の航空会社が良いでしょう。風の問題ではなく、人数が集まらないとフライとしない航空会社が多いからです。別に営業ではありませんが、ナスカではホテル・アレグリアを私は利用しています。ここの若大将とアミーゴですから！　長距離バス会社の近くにあるホテルですし、ホテル&ツアー会社も兼ねています。フロントは英語が通じ、オリジナルツアーも自由に組んでくれます。第一、ナスカの航空会社も経営しているので、フライトに関してはメチャクチャ融通が利きます。空港への送迎は無料。ホテル内にATMが有るのでこれも便利です。

激安　３５米ドル　ナスカの地上絵フライト

booleanさん　おはよう！
そのうち　旅のレポートにも載せる予定ですが

クルース　デル　ソル社　ナスカのバスターミナルで　
旅行社の客引きに声を掛けられました～
A社は　５０米ドル（ナスカの地上絵を見たら　イカの空港へ行く）
B社は　３５米ドル（ナスカ往復）

私はフライト後ミラドールなどへ行きたかったので（イカに行きたくない）B社にしました
シーズンオフとはいえ　安いなあ・・とか思いましたが
タクシーでB社事務所へ行き　詳しい話をきけば　
３５ドルのフライトで見られる　地上絵は4つだけ・・・・
５０ドルだと・・７０ドルは１２つ　さらに１２０ドルでパルパの地上絵も・・とのこと
嘘ではないけど　ターミナルでは詳しい話をしない・・てのがポイントかな（笑）

結局　お断りして　タクシーで空港へ行きました
空港の旅行社カウンターに行って　確認したのは
・フライト時間　見せてもらえる地上絵　値段　何時から飛ぶのか・・・
数社と交渉して、7時からのフライトで５人乗り飛行機に空きがあった　アエロコンドル社利用
６０米ドル（ソルも可）　空港使用税別途　１２つの地上絵を見ることができました

時間にも気持ちにもゆとりがあったので　イライラしなかったけど
上手い話には・・・だな　とか思いました（爆笑）





　

みなさんは一応こけないことを前提に予定を立てているんですよね？

こんばんわ

横レス失礼します。

個人旅行しても予定通り行かない旅行をあまりしたことがありません。　オーバーブッキング、ロスバケ程度のことは経験ありますが、それ以上の経験がないのですが、南米はそれ以上考えた方が良いのでしょうか？

私も5月に11日間の予定でイグアス、マチュピチュ、クスコ、プーノへ行きます。

出発日は友人の仕事の都合でそれ以上前には出来ず、帰国日は私の仕事の都合で一日でも後になるのはとても困ります。

ペルーの国内線ではよく変更とかがあると聞いて最終日リマからの載り継ぎにはプーノからリマへの便を夕方でも間に合いますが、心配なので朝にしてリマへ早めに入ることにしました。　ここまでが友人と相談した結果の譲歩のラインでした。

それ以上は日数の関係上余裕がありません。

なんとしてももっと余裕を見るべきなんでしょうか？

万が一日本への帰国日が遅くなると仕事に支障をきたすので多分それ以後主人から旅行の許可が降りづらくなるので心配なんですが・・・

予定通りいける確立の方が高いとは思うんですが、皆さんは個人で南米に行かれるときそれ以上のトラブルも考えていらっしゃいますか？