蛇足ですが・・・もう少し

yamandyさん

もう少し付け加えさせてもらいますと・・・。

航空券というのは利用者と航空会社との間の運送契約書です。　ＡからＢまでこの運賃で身柄と所定の荷物を運びますということですので、その航空券を販売した航空会社（通常は最初に乗る航空会社ですがまれには次？の主要区間を乗る航空会社の場合もあります。）はＢまでの運航区間を持っていない場合はその乗り継ぎ先の航空会社の分までの責任を持っています。

したがって乗り継ぎ先の航空会社との取り決めによる乗り継ぎ時間を確保した上の予約をこの航空会社がすることになります。　

ですから最初の航空会社の運航上その他の理由で遅延が生じた場合でも最短時間での乗り継ぎを出来る限りですが保証することになります。

もう既にお分かりのように＜別切り＞の航空券というのはＡと乗り継ぎ地点Ｃ、乗り継ぎ地点ＣとＢの運送契約が連動しておりませんから、当然のことながら顧客の事情での乗り遅れということでＣ地点で発生した乗り遅れの事情には配慮を払わなくても良いということになります。

この場合Ａ地点で乗り遅れが発生した場合はＣ地点からの便の予約は自動的にキャンセルされる仕組みなっていますので、もし万に一つＡから乗り継ぎ地点への間に合う便を勝手に手配して時間内にたどり着いてもその先の予約はＡから搭乗しなかった時点でキャンセルされているのが普通です。

なお荷物については利用する航空会社によっては別切りの航空券でもスルーの取り扱いをしてくれることも少なく有りません。これはその利用航空会社間の取り決めによるものです。ですから通しの航空券であっても乗り継ぎ地点で改めてチェックインということもたまには発生します。

以上クドクナリマシタが蛇足の説明です。