Re: 機内 BAはフルフラットシートです。 ライフラットとは斜め(角度のある)真直ぐのシートです。 JALの新型ビジネスクラスシートはライフラットで同じです。 他社がフルフラットシートなのに。 進行方向に対して斜め向きのシートではCX、前方向きではSQのフルフラットシートを利用した事がありますが、フルフラットは寝れます。 ファースト(スイート)に乗る必要がありません。 と言ってもSQのA380のスイートは乗るつもりです。 ライフラットシートはライフラットにしない方がいいです。 10月末からSQのBKK経由便がライフラットシートになります。 食事もワントレーじゃありませんし、一部事前予約制の食事もあります。 A380やB777-300ERのフルフラットに慣れると...ですけど。
Re^2: 機内 すみません、ライフラットではなくフルフラットと言おうと思っていて間違えました。 よくわかっていないのに専門用語をうかうと間違えますね(笑) JALの新シートもライフラットなんですね。(今気がつきましたがライ=lieですね納得!)がっかりです。 SQの評判が以前からとてもいいのでスターアライアンスに乗り換えようかとも思うのですが諸般の事情でワンワールドに縛られています。 >と言ってもSQのA380のスイートは乗るつもりです え～!これってマイレージでは乗れないんですよね!
Re^3: 機内 ろくさーぬ 様 今のところSQのKrisFlyerでSolitire PPSのステータスでも無料航空でもアップグレード特典も枠は一切ありません。 もちろんビジネスとの差額は自腹で支払います。 ただし、安く乗る方法はあります。 今度の年末年始のNRT-SINのA380の予約状況を見ると、ビジネスやエコノミーは空いているのに、スイートは満席状態です。 私はアライアンスは気にしません。 商用が多いためと、自分で選択出来ないケースも多いからです。 選択出来る場合は特定の航空会社(SQ,CX,NW,CO,KL等)利用だからです。 ワンワールドだとCXがゴールドですが、ほぼ100%CX利用です。 まあJALの国内線はAAに加算しているからですけど。 一応なんちゃってJGCでもあります。
