スワンナプームからの規定 てちゃーさん、こんばんは。 確かその情報のネタ元はバンコク週報じゃなかったでしょうか? 私もバン週の記事を読んで?でした。最新の記事だと規定に対する理解 が異なってますね。市内はメーター規定のようです。 スワンナプームからメーター適用外の目的地に行く際には固定料金を 導入する動きがあるようです。 【バンコク週報】 http://www.bangkokshuho.com/news.aspx?articleid=6178
マンジンさん こんばんわ 年末・年始のインド滞在のスケジュールが決まりました。 12/27JAL471でデリーIN 1/2JAL472でデリーOUT 特典航空券Cクラスのキャンセル待ちが本日取れました。 普通航空券ですと71万は痛いので良かったです。 このスケジュールですとデリー、アグラー、ジャイプール、バナラシを 訪問できます。 またご指導ください トピ主さま。トピずれお許し下さい
ソムラームさん 良かったですね。 20年前にカルカッタからバンコクへ行くインディアンエアのチケット をうぶだった私が「エア・インディア」とは違うの?とインド人に聞いたら「エア・インディアはマハラジャクラスだ」と・・ その数年後に成田からBKK行きのエア・インディアのエコノミーに。 もちろん”マハラジャ”とは程遠い世界でした。 JLのビジネスならマハラジャクラス気分でデリーですね。 こちらもトピズレ失礼でした。
マンジンさんおはようございます。 レスポンスありがとうございます。 パタヤまで1300バーツとありますが、市内までいくらなのかまだ決まっていないのですか? マンジンさんだったらいくらくらいが妥当と思いますか?
市内へはメーター使用のようですね バン週の記事からは市内まではメーターでこれからも固定制は使わないようです。 私はスワンナプームからカオサンまで直接行った経験がありません。 細かい情報がないのに予測は誤解を生みそうですが、料金改定を折込めば270B～といったとこでしょうか。 ただてちゃーさんも経験があるはずですが、ガラガラなら50B以下の とこを大渋滞で100B以上だったことが何度もあるバンコクです。 詳細がわからないと相場を断言だけすると誤解を招きそうです。 私は運転手に同情的です。もう少し料金を上げてやって、そのかわりに不正を厳しく取り締まったらいいように思います。 てちゃーさんはタイ語を話されるし、携帯もお持ちなのでカオサン方面 ならバンランプーとかアヌサワリープラチャートティーパッタイとか告 げればまず大丈夫かと思います。 1584(いこーはしろ)をタイ語で念仏のように唱えてもいいですし(笑)。
