FAA規定ではありません

FAA(連邦航空局)の規定ではありません。
実際に日本の某社は消灯しません。
UA社内及び多くの航空会社は消灯しますけど。

まあその日系は運行自体には支障ありませんが、尾灯が壊れているのを機長が知りながら修理しないでSINまで往復運行するような航空会社ですけどね。

社内の安全規定と寝たい乗客がいるのに消灯出来ないのは困りますし、客室乗務員も何かと困るでしょう。

それと機長は乗客と乗務員の命を預かっているわけですから100%安全と確信出来ない限り運行(書類にサイン)しないでしょうし、されても困ります。
それとUAはNRTで自社で整備なので何かと都合がいい訳です。
やはり飛行機の場合は何所かに不安があったのに後で『あの時...』では取り返しがつきません。

それなのに別の日系は社長が出てきて機長の方を交代させる暴挙をするし。