早朝着なら

早朝着でしたら出発便が少ないので上空待機は少ないと思います。
逆にUAの燃料不足でDMKへ降りたのは余分な燃料を載せたくないということだと思います。

LCCの成長で処理能力を超えているのに滑走路を1本閉鎖して修理が必要と言う点が問題だと思います。
あの設計じゃ新ターミナルの建設も新滑走路建設も無理でしょう。
少しはシンガポールを真似たらいいのに。

FDに関しては前回もDMK移転を希望しましたが、AKが2重の人件費を含む経費が無駄と言うことで認めませんでした。
TGの国内線も両空港発着で困りましたし、中途半端は止めて貰いたいです。

NYCのように上手く使い分けて貰いたいです。
東京やロンドンのように結局不便となるような気がします。