Re: ＢＴＳシーロム線は、ウォンウィエンヤイ駅まででした 実は私が回答を寄せた数日後、購読しているメール・マガジンから は「現状行けるのはポーニミット駅までで、タラート・プルー駅に まで行けるのは２月ｘ日（何時か忘れました）とされていました」。 不親切ながら回答を寄せませんでしたが、メール・マガジンの情報 も不確かだったのですね。 所詮タイは行ってみなければわからないと言うことでしょうか。 この手の情報は、当てにならないＵＲＬ情報、未経験者からの間接 情報や机上情報に振り回されないようにお気を付け下さい。 自分自身への自戒を込めて（路線バスは実体験ですよ）。
タラート・プルー駅、２月に開業できるのかなあ＾＾； 書き込み、ありがとうございます。 ＢＲＴで終点ラーチャプルックに行きましたが、ＢＴＳ駅のようなものは見えませんでした。 （真剣に探した訳じゃないので、見落とした可能性もありますけれど） ２月にタラート・プルー駅が本当に開業できるのか、はるか日本から経過を見守ります。 そうそう、３８番のバスで、ちょっと面白い体験をしました。 アソークからプラトゥーナムに向かう時（朝、カオマンガイを食べにいった際です）、黄色のエアコンバスで１２バーツでした 帰りはノンエアコンの青バスに乗りました。料金が分からなかったのですが、１２バーツよりは安いはずだから、手のひらに１２バーツを載せて、必要なだけお取りください、という感じにしました。 車掌さんは一瞬、ん？となり、１２バーツ全てを取りました。 「１２バーツもするハズないでしょ！」と内心突っ込んでいたら、５バーツをお釣りにくれました。 なるほど、料金は７バーツだったのね。 その後再び、同じく３８番の青バスに乗ったのですが、７バーツ出したら車掌さんに、 「あと１バーツいりマース。」 と言われてしまいました。 青バスの料金は、８バーツらしいです。 じゃ、朝のバスの車掌さんは？？ その日レジが合わなくて、大変な思いをしたのではないかと心配です（嘘）。
Re: タラート・プルー駅、２月に開業できるのかなあ＾＾； 際限がなくなりそうなのでこれで最後にします、返事は無用です。 タラート・プルーについては、今回のトピックで多少興味が出て きたので、３月頃になったら乗車してみようかと思っています。 タラート・プルー自体は、当時の自宅からバス１本で行けたため、 散策したことがあります。ただ午後２時頃だったため、タラート （市場）はほとんど店じまい状態でした。 バス料金はいまだに不可解なものがあります。昨年の５月に料金 が値上げされ更に解らなくなりました。経験的に間違いなさそう なのは、「バンコク バス路線図」（ＤＡＣＯ）でいう 赤バス（ノンエアコン） ６．５Ｂ （一部に無料バスがありますが、昨年１０月頃から「無料バス」 と記載された切符をくれたり、くれなかったり。何のため、 統計にもならないでしょう？当初はタイ人でも、無料バスで 無かったのかと慌てて料金を出す人もいました） 白バス（ノンエアコン） ８ Ｂ（うにゃにゃ?さんのいう青バス） （最近２～３年は見かけませんが、無料バスもありました、廃止？） ミニバス（ノンエアコン）８ Ｂ くらいです。 距離制のエアコンバスでも、全て同じ経路を辿っているのに路線 番号が異なると料金が異なることも（７９、５１１番、全経路は 同じでないが乗車した区間のことです）。 同様に、同じ路線番号で同一区間乗車した際に、料金が異なった こともありました（２０４番）。私の場合は、帰路で往路料金額 を出したら手のひらに２Ｂ残されたので、突っ込みはしませんで したが。一昨年の９月だったか、赤バス料金が７Ｂから６．５Ｂ に値下げされ時、０．５Ｂ返されたので「何これ？」と言うと、 「料金は６．５Ｂです」と。料金を間違えても、ごまかす乗務員 は少ないようです。 筒状の料金箱の内部に、区間－料金のカンニングペーパーを貼り 付けていた乗務員もいました。乗務区間変更後か、新人だったの でしょうね。 長くなって失礼。
