ローカルへのこだわり >筋金入りの「鉄」 思わずどういう訳か笑いのツボに入ってしまいました。 じつは今回フアヒンまでをと考えています。どうしてもローカル列車にこだわりたかったもので・・・ また、最近になってタイの鉄道旅行に興味を持っています。 私の貼ったサイトのアドレスをいじって行くとパソコンがバグる可能性があります。 実際に少々おかしくなりました。ちなみに1999年の時刻表ようです。 更新済のサイトを貼っておきます。よろしければお気に入りに追加してください。 http://thai-walker.com/thai/ >07年 6月 4日、タイ国鉄はスンガイコロク線のレール固定用ボルトが抜かれる等、列車の安全の為、運行を休止した ↑等の記事もありました。その他にもタイに関して結構な情報量です。 ここの右側に注目したまま少し下へ行き「タイ国鉄」をクリック、 「スラータニー、バタワース、カンチャナブリ方面」、「首都圏近郊列車」の「コミューター」をクリックしますと出ると思います。 大統領
そういえば そういえば、スパンブリー線なんて今でも運行しているのでしょうか。 いつかは乗ってみたいと思っています。国鉄HPで調べれば良いのですが、感想等のコメントがあればと思いまして・・ 大統領
スパンブリー線 ホァランポーンから1日1往復ですが運行しているはずです。 英語版はHPも紙の時刻表も、キリラッタ二コム線と同じく 存在すら載っていませんが、タイ語版には載っていることと思います。 6月にナムトクへ行ったとき、ジャンクションで右に分かれていく スパンブリー線を見て、久しぶりに乗ってみたく思いました。 有力政治家が強引に敷いた路線だと聞いていますが、 どこの国にもそのような輩がいるのですね。 10年ほど前でしょうか、未乗車区間を塗りつぶすのに精を出していた時期なので、 あまり記憶にありませんが、車内はガラガラで、2時間ほどの停車時間で折り返し、 駅前のデパート(ショッピングセンター?)で食事をして時間をつぶしたような、 また放課後の学生が多かった記憶があります。 けっこう賑わいのある大きな町だったと思いますが、 駅周辺は路地のような感じでゴミゴミしていたような・・・
放課後の学生 列車内ではなく、デパートでのことです。 午後の早い時間だったので、土曜日か試験の時期なのか・・・ と思った記憶があります。 読み返していて、誤解を招くと気になりました。
