夜行ですか?座席車両があるということは、朝発じゃないですか? 私は、何でも、自分でやります。 17日にも、ノーンカーイ駅へも、自分で行き、自分が乗る列車も、自分の目で見てきました。(同じ列車が、停車していました) 何両編成だったか、数えていませんが、ファーストクラスが1両ありました。 二人乗りコンパートメントです。 食堂車が1両。 幅広座席のエアコン車両と思われる車両が、1両ありました。(エアコンの噴出し口がありました。ファンもあります) あとは、すべて、ガイドブックの写真の車両で、ラオスの旅行会社の写真では、「ファン車両」となっています。 でも、これを、駅員は、「エアコン車両だ」と言います。 噴出し口は、見当たりませんでした。 上の四角いものは、閉じていて、エアコンが噴出したりできないみたいです。 エアコン車両を、エアコンを止めて、ファン車両にすることは、できると思いますが、ファン車両を、エアコン車両にするのは、どうやるんでしょうか? はじめから、エアコン設備がないと、難しいと思いますが。
急行 泥棒猫 さんお元気ですか? 乗ったのは急行で、夕方6時発でした。 BKKよりは1等、2等寝台と続き、後部4両は3等座席でした。 どこから冷気が出てくるかレポートを。 上段はむちゃくちゃ寒いです。 Good Luck.
車両編成が、変わったんでしょうか? 私が見た午後6時20分発の車両は、3等座席は、ありませんでした。 駅窓口でも、午後6時20分発は、1等、2等エアコンしか、売ってませんでした。 午後7時台発の夜行特急は、3等座席だけです。
ご参考 http://bbs.arukikata.co.jp/bbs/thread2.php/id/572830/-/parent_contribution_id/385141/