私の場合は、１時間５０分の乗継時間です。

私の場合、７月下旬に訪泰で全日空で着いてエアーアジアへの乗継時間が１時間５０分ですが、全日空に大幅な遅延さえ無ければなんとかなると思っていますので、bibitanさんの乗り継ぎ時間が４時間半あれば、全く問題無いと思います。

現在、エアーアジアはドムアン空港へ移転する事を検討している記事を目にしましたが、万一７月からエアーアジアがドムアンへ移転したとしても、乗り継ぎ時間が４時間半あれば、問題無いと思います。

エクスプレス

エアポートレイルリンクのエクスプレスですが片道B90往復B150です。
パヤタイエクスプレスは毎時00,30発です。

パヤタイ駅に着いてからタクシー利用だと費用的には空港からタクシーとそれほど変わりません。
ラッシュ時間帯や1人利用ならエアポートレイルリンクはお勧めですが。

空港から正規乗り場からだとB50プラスになります。
最近正規乗り場から利用していないので金額が変わっているかも知れません。
何故正規乗り場を利用しないのかと言うとターボメーターに2度遭遇、他動き出したらメーターを倒さないで「B500」とか言う運転手に何度か遭遇して避けています。
あと長蛇の列を避けると言うこともあります。

到着時間帯から高速道路を利用してもしなくてもそんなに時間は変わらないと思いますので、出発階で客を降ろしたタクシーでメーター利用して高速道路を利用しなくてもB250(B200強)以下で行けると思います。


日系の本屋さんでDACO社発行のバスマップを購入すれば便利です。
数十年前のバスマップが売られているのを見たことがありますのでお気をつけて下さい。
もし、東京在住か近郊在住でしたら神田人神保町にあるアジア文庫でも販売しています。

路線バスを利用出来ると行動範囲が広がりますが、距離制のエアコンバス等利用時に降りる場所を説明するのに苦労するかもしれません。
でも何事も挑戦です。
タイ語の数字の読みかとを覚えると便利です。