来月、ユナイデット航空にて、ロサンゼルスにて同じユナイデットの国内線乗り継ぎしますが、乗り継ぎ時間が1時間10分程しか有りません。 荷物は成田で預けたら、ピックアップするのはラスベガスかと思いますが、イミグレも混雑すると間に合うのか不安です。。 ロサンゼルス到着から、ターミナル移動等と、国内線乗り継ぎまでの流れを教えて下さい。宜しくお願いします。
Re: ユナイデット航空、ロサンゼルス乗り継ぎにてラスベガス UAロスでの乗り継ぎは荷物をピックアップし通関してから再度預けなおします。 空いていれば何とかなりますが日本からの乗り継ぎ客もいると思いますので 厳しいかもしれません。 私なら今までの経験からもう一便遅いのを予約します。 スリルを楽しむならこれで勝負もありですが・・・。 参考にしてください。
Re: ユナイデット航空、ロサンゼルス乗り継ぎにてラスベガス、Go USAですか? >最初の太平洋横断区間までは予約・経路変更不可。それ以降の区間は1回につき25,000円(小幼児割引率適用)で変更可。ただし、予約変更しようとする便の日付の前日までに変更手続きをしなければならない。 昔のことを書くとよくしかられますが、むかしならただで太平洋区間を除いて経路変更もしてくれました。せち辛くなりましたね! UA378便のあとは UA384 1825発(7/10-8/21) UA864 2240 (7/16-8/20) SFOへ戻れってィうのはちょっとひどいですね! このまえ、UAは接続時間が2時間ないといって1時間半ぐらいの接続便を予約してくれませんでした。もっとも他社便ですが、…. 夏は偏西風がないので、日本からの到着が早くなることも期待できない。次が6時間先ならUA378便が待ちになるかもしれません。たぶんサンフランシスコのほうがハブ空港なので接続はいいです。 裏技はセキュリティチェックのところで地上係員にUA378便に乗ることを告げること。逆に地上係員が便名と行き先で呼び出すことがあります。叫んでいるのをよく聞いていること。一番前か脇の入り口にバイパスしてくれます。(これ重要です)これで30分ぐらい違うことがあります。 どうしても乗り遅れた場合は、ゲートのエンポリウム(受付)へ行くと次の便のボーディングパスをくれます。 またまたお邪魔しました。
回答有難う御座いました 先程UAに問い合わせしましたが、キャンセル不可のチケットで、便の変更にはやはり¥25000追加だそうです。 予定便に乗れる様、皆さんのアドバイスを活用させて頂きます。 有難う御座いました。
Re: ユナイデット航空、ロサンゼルス乗り継ぎにてラスベガス こんにちは。最近の旅行は、UA890-UA890でNRT-LAX-JFKが多いので、参考になればと思います。 1時間10分で国際線から国内線に乗り継ぐのは、アメリカ国籍を持つ人ならば可能と思いますが、 外国人にはちょっときついかもしれません。 もし乗り継ぎ出来たとしても、かなりぎりぎり(搭乗口到着時にはすでに搭乗を開始しており、 場合によってはドアクローズ直前)のタイミングです。可能ならば、1便後に変更する事をお勧めします。 このままの旅程で、乗り継ぎができなかった場合、MCTを満たした通し発券ならば、無料で次に乗れる便に振り替えてくれます。 ここで注意が必要なのは、次の便ではない事です。次の便に席がなければ、さらにその後の便になります。 フルフェアのチケットならば他社便に変える事も可能ですが、格安チケットなどでは、 航空会社に起因する特殊な事情が無い限り無理です。 では、一般的な情報ですが・・・・ まず、ロサンゼルス国際空港(LAX)のUAの専用ターミナルはT6(コンチネンタル航空と共用)、T7、T8です。 これらは、根元のところで連絡通路で繋がっているので、セキュリティチェックを受けた後でも移動する事が可能です。 成田からのUA890便は、私の経験では74番とか76番のT7の先端部に到着します。イミグレーションは、T7の根元の部分1Fに 有るので、そこまで徒歩(一部エスカレータ有り)で移動します。 イミグレ、バッゲジクレーム、税関と抜けれると、乗り継ぎ用の荷物を預け直す場所が有ります。 ここで荷物を預け直し、外に出て(非制限エリア)2Fに上がります。 サンフランシスコのような国際線ー国内線の乗り継ぎルートを見つける事が出来ていません (どなたかご存知の方、ご教示ください) 私達は、外(空港の外周道路沿い)のエスカレータで2Fに上がっています。 UAのマイレージプログラムで1Pとか1Kを頂いているので、プライオリティ・セキュリティ・ラインが使えるので T6側からセキュリティチェックの列に並んでいます。 LAX-LAS便は、T7の根元(71番とか)かT8(80番台)の搭乗口を利用するようです。 以前は、間引き運行(フライトキャンセルして、次の便に振り替え)する事も有りました。 早い時間に発券していると、搭乗券を持っているのに、フライトが無くなることも有ります。 数時間前までは運行するつもりなので、空港ではゲート番号まで表示されているのに、 いざ行ってみると、該当のフライトナンバーが無い。 あわててカスタマー・サービスに飛び込むと、次の便の搭乗券と変えてくれる・・・・なんて事も有りました。 アメリカでは、乗り遅れそうだから、列の前に入れてくれるなんて事は有りません。けど、車イスは前に割り込んできます。 1時間10分で乗り継ぐ為には(かなり無理っぽいけど)、少しでも速くイミグレーションを通過し、 いかに速くセキュリティチェックを越えるかに掛かります。 5年位前は、UA890便がその日の最初の国際線で、早着すると、ゲートに着いても扉が開きませんでした。 (イミグレーションの準備ができるまで機内で待たされました) サンフランシスコ便の様に、同じような時間に成田からの便、関空からの便、北京からの便がかち合う事思えば少ない方ですが、 同じ機体から満席なら374人が降りる事を考えれば少しでも前に出た方が、早く通過できます。 経験では、(まだI94/I94Wの用紙が有る頃)緑の紙を持った人の後ろに並ぶ(緑の紙=I94Wの適用を受ける国=最近不法移民していない 国の人?=審査に時間がかからない?)ようにしています。 白い紙の方々(上記以外か、商用でVISA取得が必要な人達;後者だと時間はかからない)だと、色々チェックする事が有るようで、 通過するのに時間がかかる傾向に有ります。 参考にしてください。 この時期のラスベガスは、最高気温が40度を越える事が有ります。ご自愛ください。
回答有難う御座いました 詳しく教えて頂き有難う御座いました。 チケットはUAのサイトから購入しました。出発までジャスト1ヶ月なのですが、キャンセルした場合の手数料は発生しますか?? 一番良いのが、LAX発を次の便に変更するのがベストかと思いますが。。 最悪エアラインを変えるとか。。 UAって遅延もたびたび有りそうなので、迷ってます。
追加 ミィトチさんが書かれてる通りと思いますが、2件(多分ミィトチさんの書き忘れ)追加です。 入国審査・税関検査を終えた後に、出迎えロビーへ出る直前(ガラスのドア前)で、乗り継ぎ荷物を預けます。 手ぶらで出迎えロビーに出ると、モニターでゲートを確認して二階へ上がります。 つまり、成田からの到着とラスベガスへの出発は『同じターミナルの一階と二階の移動』だけです。 荷物は出迎えロビー『直前』で再チェックインします。 ただし・・・・ 747から数百人の乗客が降りて入国審査の列へ並ぶだけで少なくとも10分以上はかかると思います。 荷物を受け取って入国審査を抜けるのに、最短でも30分でしょう。 他のUA到着便(入国審査はUA専用ターミナルでUA専用審査)があると、平均で45分下手すると1時間・・・・。 そこから手ぶらでゲートへ走っても(同じターミナルの2階と言えども)10分でゲートへ着くのはちょっときついかも。 まして、再チェックインした荷物は確実に間に合わない(荷物だけ次の便)という事になると思います。 ラスベガス行きの次の便は選べないのですか?
回答有難う御座いました 正規チケットでUAサイトから購入しました。 NRT~UA890 LAX~UA378に空席あったのと、行きLAX経由、帰りSFO経由を探してましたので、この組み合わせになりました。ジャスト1ヶ月前なので、キャンセル手が発生しますよね??? 参考にさせて頂きます。
こんばんは はじめまして。 UA890-UA378ですかね。 荷物はLasではなく、Laxで一度、ピックアップすることになります。 もちろん、入国審査、税関検査ありです。 入国審査後、税関を経て、荷物をドロップ。 再度、セキュリティー検査を経て、搭乗口へ。 搭乗口は、モニターで確認。 乗り継ぎ時間はギリギリだと思います。 ただし、通しで購入した航空券であれば、乗り遅れても、後の便を手配してくれます。 私は昨年、同便で間に合わず、LaxからSfo-Lasで手配してもらいました。到着は夜。。。
回答有難う御座いました LAXで荷物取らなくてはいけないんですね。。 正規チケットなので、最悪違う便にしてもらえるにしても、午後2時位着が夜になったら嫌ですね。 まずは、NRTを定刻に出発するかが重要ですね。 参考にします。有難う御座いました。