サンディエゴ行きはターミナル５ LAXのサイトでターミナル５ですが、ターミナル６は記載ミスじゃないかな？ 荷物再預けて上の階へ移動だけです。 Delta便名でターミナル７、８のユナイテッドから出発はありません。 SkyWest便名でこの区間運行はなく、Delta、Unitedなどに機材、乗員を貸し出し、 塗装も貸し出し先になっていますよ。SkyWest塗装もたまにやってくる事ありますが。 往路より帰りのサンディエゴ空港は気を付けてください。 Deltaのターミナル２ではなく、コミューターターミナルからの出発です。 United、AmericanもLAX行きはコミューターターミナルです。
帰ってきました！ 「ただいま～！」帰ってきました！地震の翌日（3月12日）の羽田空港は、ひどい混み方でした。前日からのキャンセルになった便の人達がぐったりと床一面に寝ていて、凄い光景でした。 丁度 私の便から運行開始で本当にラッキーでした。ＬＡでの乗り換えも、サンディエゴ空港も何も問題はありませんでした。地震の恐怖と比べたら怖い物は何もありません。でも、帰りの便が羽田ではなくて成田空港に変更されてしまい、ニューヨークかミネアポリスかシアトル経由で成田空港に帰るしか方法がなく、結局 私はシアトル・タコマ経由（アラスカ航空）を選びましたが、シアトルでの乗り換えも、問題なし！ 帰りはカナダ、アラスカ、カムチャッカ、北海道の方向からで、丁度 昼間だったので一面真っ白の氷の世界が楽しめました。 乗換えなんてもう怖くありません！ 今度はどこへ行こうかなあ～と今もう次の旅行の計画をたて始めています。本当にどうも有り難うございました。地震の事を考えると、もう怖い物はありませんね。
なるほど・・・・ Skywestって、非常にユニークな航空会社なんですね。 United Expressとしての運行便も、Delta Connectionとしての運行便も、スカイウエストとしての便名は存在するんですが（例えばDL4483はOO4483あるいはSKW4483でも存在し、同様にUA6342もOO6342あるいはSKW6342として存在します） でも、じゃぁその便をBookingしようとSkywestのサイトへ行くと、「Skywestのチケットは売らないのでDLかUAかAirTransでBookingしてくれ」と公言しているんですね。 つまり、チケットの小売りもしない、当然空港にチケット・カウンターも無い、完全なB to Bの航空会社のようですが、これって『同業者間の卸売り（例えば自動車ディーラーだとFleet Sale）』とか『下請け』という捉え方じゃなくて航空業界だと『機材・人材の貸し出し』という捉え方になるんですか？ Tinatinatinaさん、なんだか話が複雑な方へ進んでわけがわからず更に寝れなくなっていたらすみません。 調べてみると、デルタ航空/スカイウエスト航空のロスアンゼルス発サンディエゴ行きの6つの便は全て50番台ゲート＝5番ターミナルになっています。 （21：55発の4478便はゲート53Bの予定になっています） つまり、入国審査を済ませて出て来てスーツケースを再チェックインするターミナルと同じターミナルという事になります。 （ただし、ゲートへ行く前に手荷物検査は受けなくてはいけません） 確か、出迎えロビーにあるエスカレーターは下向きエスカレーターしか無くて、上に上がるには階段かエレベーターしか無かったと記憶しています。 びびさんのおっしゃるように確かにゲートは3階です（僕はどうしても視点が車の視点なので、UpperとLower、ArrivalとDepartureの2つの分け方しかしない癖があるので・・・） でも、エレベーターのボタンは、 B（Baggage） T（Ticketing） G（Gate）←これ記憶があやふや のようになっていて、１・２・３階表示ではないのでちょっと判りにくいですが・・・。
ありがとうございます ”乗り継ぎ便”も”アメリカ”も生まれてはじめてなので、パニック状態です。冗談ではなくて、急に白髪が増えたような気がします。ＨＮＤからＬＡＸ到着はterminal 6 で、ＬＡＸのterminal 5からＳＡＮに出発します。 行きはCRJ900, 帰りはCRJ100です。ボンバルディアという40席しかないプロペラ機です。非常にいや～な予感がします。コミューターターミナルというのも心配です。帰りはＬＡで又荷物を一度取るのでしょうか？心の中でイメージトレーニングを何度もやっていますが、、、、複雑な心境です。やはり今晩も眠れないと思います。
Re: サンディエゴ行きはターミナル５ 今思い出しました。デルタの羽田－LAX線って、機材が大きいからターミナル5に対応したゲートがなく、ターミナル6のゲートを使用するのでした。 でも入国審査はターミナル5にある施設を使用するんだと思いました。出発も、ターミナル5でチェックインだけど、実際の機材はターミナル6のゲートに停泊してあって、そこから出発となるのでありました。 だから、ターミナル5からターミナル6へ行くというのは記載ミスだとは思いますが、ターミナル6に到着してターミナル5から出発（ターミナルが変わる）のは本当です。 なんて、こんなこと書くと、tinatinatinaさんは余計心配されてしまうかもしれませんが、ご心配なく。その位ターミナル5と6は近いんです。 ちなみにゲート番号50番台はターミナル5、60番台はターミナル6にあるゲートとなります。
まだ心配ですが、、、 お返事ありがとうございます。何となく全体の流れが分かってきました。ご説明いただいた内容をプリントアウトして全て持って行く事にしました。”乗り継ぎ便”というのも”アメリカ”も生まれてはじめてなので、パニック状態です。冗談ではなくて、急に白髪が増えたような気がします。ＨＮＤからＬＡＸ到着はterminal 6 で、ＬＡＸのterminal 5からＳＡＮに出発します。 ＬＡ、サンディエゴ間は行きはCRJ900, 帰りはCRJ100です。ボンバルディアという40席しかないプロペラ機です。非常にいや～な予感がします。サンディエゴからの帰りはＬＡで又荷物を一度取るのでしょうか？心の中でイメージトレーニングを何度もやっていますが、、、、複雑な心境です。やはり今晩も眠れないと思います。
帰ってきました！ 「ただいま～！」帰ってきました！地震の翌日（3月12日）の羽田空港は、ひどい混み方でしたよ。前日からのキャンセルになった便の人達がぐったりと床一面に寝ていて、凄い光景でした。 丁度 私の便から運行開始で本当にラッキーでした。 ＬＡでの乗り換えも、サンディエゴ空港も何も問題はありませんでした。地震の恐怖と比べたら怖い物は何もありません。でも、帰りの便が羽田ではなくて成田空港に変更されてしまい、ニューヨークかミネアポリスかシアトル経由で成田空港に帰るしか方法がなく、結局 私はシアトル・タコマ経由（アラスカ航空）を選びましたが、シアトルでの乗り換えも、問題なし！ 帰りはカナダ、アラスカ、カムチャッカ、北海道の方向からで、丁度 昼間だったので一面真っ白の氷の世界が楽しめました。 乗換えなんてもう怖くありません！ 今度はどこへ行こうかなあ～と今もう次の旅行の計画をたて始めています。本当にどうも有り難うございました。地震の事を考えると、もう怖い物はありません。
