いえ あっちの肩を持った・・という事はないんです。 いなかっぺどの いえ 後々の面倒見がいいから 日の丸に・・というレスに ついついそうそう甘くないよ・・とまぜっかえしたくなったのです。 昔(またまた昔の話ですが)西海岸各空港へ 盛んに飛んででいた頃には この会社はチャックインしてもなぜかボーディングパスに 便名がなく・・?と確かめると、まだきまってないのでゲイトでお待ち下さいのお返事。 心配しながら(はじめのころは)ゲイトで待っていてもヒコウキの影さえない・・・。 と ゲイトに係員が立って この便はフライト・キャンセルで経由空港が変わります。 ただいまからボーディングパスの交換を・・・。 こういう経験が 3度ほどあります。それほど沢山乗ったわけではないのですが・・。 路線バス感覚で 先方につけば良い・・という感じがしていました。 ですから 初めて経験された方のビックリ度合いもわかるのですが・・。 そうなんですか 関空/サンフランシスコ便は関空折り返しなんですか 。 それじゃますます 休み明けの便は飛ばしたくないのかも・・。 できればずうとヤメタイのかもしれませんね。 でも 日の丸系・・・お値段(格安のですが)は やっぱりかなりお高いですねえ。
関空は ぼうふらおじさん どの、 ご存じのように、関空からは欧米線の撤退が相次いでいます。UAに関しても、シカゴ線ホノルル線も撤退し残るはサンフランシスコ線のみとなっています。 >関空/サンフランシスコ便は関空折り返しなんですか 。 それじゃますます 休み明けの便は飛ばしたくないのかも・・。 >できればずうとヤメタイのかもしれませんね。 私もそう思っています。 >日の丸系・・・お値段(格安のですが)は やっぱりかなりお高いですねえ。 日の丸系のいわゆる”格安”はもうないのでは?PEXのみだと思います。結局は安い米系か高い日系か・・