あのTVには参りました さすけねえさん おはようございます。 深夜便に乗ったとき隣の女性がつけっぱなし、 観ているのならいざ知らす本人はライトもつけて眠りコケっていました。 こちらは光が目に飛び込んできてロクに眠ることもできませんでした。 ある航空会社のフライトは映画を見るのに有料、最初にクレジットカードで 支払いを済まさないと画像が出ませんでした。 タダ酒ならがぶ飲み有料なら一滴も飲まない、何か似たような傾向が 機内のTVにも起きていました。 ある国際便のフライトに乗ったとき８時半出発で６時間あまりの飛行、 出たのはカップ一杯の水ORコーラ、それと小袋に入ったスナックの つまみだけでした。 乗務員も二人だけ、ここまで経費節減するのかそれとも時代の先取りか いろいろと新あっ県下感じでした。 このフライトはデルタと合併した航空会社の南米路線でした。
疑問 旧NWには南米路線ありませんでしたが。 まさかとは思いますが、メキシコ線ではないですよね。 メキシコは北米ですけど。 米系で南米路線運行は旧PAの路線権益を買収したUA,旧EAの路線権益を買収したAAと規制緩和後に自主運行を開始したDLとCOですけど。 米系ではカナダ線とメキシコ線は国内線の延長のような運用なのと、客室乗務員数はFAA規定(緊急時の脱出)を満たしていれば問題ありませんし、米系がFAA違反をするとは思えません。 旧NWで6時間飛行できる機種は限られていますが、客室乗務員が2名と分かるわけですから大型機ではないですよね。 何航空で飛んだ路線は何所なのでしょう？ COではないでしょうね。 COはちょっと前まで他社が有料化しても、国内線の飛行時間が2時間を超える路線では無料で機内食が提供されていました。 まあ機内食製造子会社があったのもありますが。 飲み物が欲しい場合は国内線でも言えばもらえますよ。
え～～～ＣＡが２人で万が一のときドアは誰が開けるのですか？ ＣＡの仕事は酒+飯配りではなく非常時ドアを開けるのが仕事だと思っていました。 だからドアの数だけＣＡが乗っていると。 心配ですね。
