ありがとうございました。

>他の州の他の街で、1時間ほど離れた郊外へSuper Shuttleで行った事が何度かありますが、予約を入れておけば車とドライバーは配車されているので、空港へ着いてからの待ち時間は市内へ行くのとほぼ同じ(10分以内)でバンが来て、そんな郊外へ行く客は他に居ないので、空港の他のターミナルで一応停車して声をかけても他の乗客は居らず、結局僕一人の貸し切り状態で直行という事が多かったです。

この情報はありがたいです、
私もロサンゼルスの空港から1時間ほど郊外にスーパーシャトルを使った経験があるのですが空港からだと郊外だけに、どれぐらい待たされるか予測できず、近隣ホテルに一泊し、そこへシャトルを迎えにきてもらい目的地そばの空港へ行くという予約で移動しました。

>セダンがShuttleの倍という事は、差額が$50位ですか。

乗り合いが$51、セダンが$118 です。

リモ会社にセダン一台頼む事やタクシー利用を考えればかなり安いです。

差額は$67 ですが セダンを頼むとチップを15~20%は払わないといけないので・・汗。

ここで、気になるのが、オンライン予約すると乗り合いでもセダンでも任意でドライバーチップの
記入欄です。

過去、乗り合いで$1ぐらい記入して、結局、下車する時に荷物を下ろしてくれた運転手にチップを渡さない
のも気まずく、$2ぐらい渡してます。

セダンだとチップの額が違うのでどうしたものか悩んでます。あの欄に記入しても会社が取るような気がして

レストランなどでカードで支払う時もチップは現金で直接、サービスしてくれた人に渡した方が喜ばれる
とか、書き込みも見たことがあり・・。

いかにも日本人らしい迷いですが(笑)

>乗り心地の良さというだけではなくて、基本的にはバッゲージでジャッジアさんの名前を書いた紙を持って待っててくれて、荷物を車まで運んでくれて、トランクに入れてくれて、後は(事前に伝えてある)行き先まで・・・・。

まさに今の心境です、この気楽さを考えると、しかも初めての空港で旅行の最終日、ボックスオフィスに
夕方6時までに行ってチケットを受け取らないといけない状況。
乗り遅れミスは許されないので、往復セダンにしようかな~です。

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1件のコメント

  • 11/07/27 02:44

    セダンとシャトル

    > 私もロサンゼルスの空港から1時間ほど郊外にスーパーシャトルを使った経験があるのですが

    LAXの場合は、確実に待ち時間は他の行き先(ダウンタウンなど)とほとんど変わらないです。
    どちらかと言うと、待ち時間が他よりも短い事もありました。
    他の行き先の場合は、乗る人が多いので必ず各ターミナルで停まってから僕の待つターミナルへ来るのですが、郊外行きの場合はドライバーが「停まっても乗るやるなんていねえだろう・・・」と、まっすぐ僕の待つターミナルに来る事が多かったです。

    ダウンタウン行きなどの場合は、予約をせずにダウンタウン行きが来るのを待つという感じでしたが、郊外の時には『必ず』予約を入れていました。
    予約を入れていないと、それこそどれ位待つのか判らないので・・・・。
    予約を入れておけば、ターミナルの外のシャトル待機場には一台配車されて僕の到着を待ってますから・・・。

    LAXの場合、近場だったら予約を入れていても入れていなくても同じのように思えます。

    > オンライン予約すると乗り合いでもセダンでも任意でドライバーチップの記入欄です。

    僕も毎回オンラインではチップを記入せずに当日渡していました・・・と言うよりも、オンラインの予約の際に「当日払い」で予約して、当日カードに料金とチップを書き込んでいた記憶が・・・
    (最近、シャトルには乗っていないのですが・・・)

    > レストランなどでカードで支払う時もチップは現金で直接、サービスしてくれた人に渡した方が喜ばれる

    これは無いと思いますよ・・・・。
    どうなのかなぁ・・・単なる僕の感覚ですが・・・・。
    キャッシュ(収入)を基本にして生活している人って、一部ではまだ多いのかも知れませんが・・・。
    (個人経営だと、現金収入は売り上げとして計上しない場合もあるので、チップというより『料金も全てキャッシュ』の方が喜ばれる可能性は高いですけど・・・笑)
    あと、チップの額が大きければ($100以上)現金の方が喜ばれると思います。(現金だと年末の所得申告がいい加減になりますから)

    > セダンだとチップの額が違うのでどうしたものか悩んでます。あの欄に記入しても会社が取るような気がして

    マサチューセッツの労基法は判らないのですが、CAの場合はそれは無いです。
    (労基法違反になりますから)
    ただし、サービス料として最初から15%とか20%と決められている額は会社が取っても違法になりません。
    客が任意の額(含むゼロ)を渡した(記入した)『チップ』は、全額担当者に渡さないと違法になります(カード払いでも、法人契約で月末請求でも、現金でも)

    > リモ会社にセダン一台頼む事やタクシー利用を考えればかなり安いです。

    マサチューセッツ州の営業免許は判りませんが、恐らくマサチューセッツでもシャトルとセダンは別の事業免許になるはずです。
    シャトル会社経由で手配するセダンは、別会社の契約会社だろうと思います。
    (Super Shuttleの場合は、外部契約会社です)
    このリモ会社の多くは、普段は$150の料金を取っている区間でもSuper Shuttleを通した場合はボリュームディスカウントで$120で走るというような形を取っているはずです。

    小さな町だと、シャトルもセダンもストレッチ・リモも貸し切りバスもタイヤが付いてる物は何でも一社でやってるという会社があったりしますが、大きな街だと競争が激しいので、対象を絞って特化しないと虻蜂取らずになってしまう事が多いので・・・・

    つまり、シャトル会社経由で手配する$118の(下請け)セダン、その会社独自のWEBサイトでは$140位の料金が表示されているかも知れませんよ。

    通常は逆なんですけど、多分シャトル料金に合わせて価格帯を下げているんでしょう。
    例えば、4シーズンやRitzのコンシェルジェで手配するストレッチ・リムジンは$140/H辺りが相場ですけど、直接手配すると$120/H位です。

    > 乗り遅れミスは許されないので、往復セダンにしようかな~です。
    Motel6やBest Westernなどのモーテルと、4シーズン・Ritzとでは『夜露をしのいでベッドで寝る』という結果は同じですけど、状況や目的によって選択は変わってきますもんね。
    バックパッカーから見れば「なんで一晩寝るだけなのに$400も払うのぉ???」となりますし、逆に「Motelに泊まるくらいなら最初から旅行になんて行かない」という人も居るでしょうし・・・。

    シャトルをコンサート会場に迎えに来てもらうのは(混雑していて)無理かと思いますけど、近くにホテルなどがあれば、そこにシャトルを迎えに来てもらうという手もありますね。
    コンサート会場にセダンで迎えに来てもらうには、お互いの携帯番号が無いと(待ち合わせに)ちょっと難しいかも知れません。

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    詳しい解説ありがとうございます。

    そうですね、本当はコンサート終了後にタクシー等でローガン空港近場のホテルに泊まりたいところなんですが・・翌日のフライトがローガン空港午前9時出発ーワシントンダレス経由成田行き

    あんな郊外の場所にタクシーが待っているかどうかわからず、昔ベガスの郊外ホテルでタクシー来なくて
    8人乗り、リモを頼んで帰った苦い記憶をあり・・笑

    この劇場はチケット受け取り、帰宅手段を考え、徒歩6~8分のホテルを予約してます。

    いろいろ参考になりました、次回に生かせます!(次回があるかどうか?汗)

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