Re: 米国内での乗り継ぎ 早速のレス有難うございます。 確かに遅延すればそれまでですが、そもそもアバウトな米国において、50分の乗り継ぎ時間では「人間は乗り継げても荷物だけ経由地に停滞」なんてことは十分考えられます。 最終目的地のターンテーブルに、自分の荷物が出てこない可能性も結構ありそうな…。
想像で心配してもきりがない。 たしか、シャーロットは小さな空港で 一応ハブ的な位置づけだったと記憶して おります。 アメリカの国内便は新幹線やバスの感覚です。 ハブ＆スポークといって、乗り換えが前提。 （最近は減っているが） 週１のペースで大陸横断の出張を繰り返して いるビジネスマンにとって、５０分の 乗り換え時間は長すぎる（もったいない）と 感じるくらいです。飛行機は小さいし。 もし荷物が出てこなかったら、次の便で 届きます。それだけのことです。私は 一度も紛失した経験がありません。
アドバイスしてくれた皆さんに感謝 CLTはUS AIRのハブなので荷物積替えも大丈夫かとは思います。ただ私にとって唯一のロストバッゲージがORDでの国内線乗り継ぎ（UAからUA、乗り継ぎ時間90分）で起こったので、一抹の不安が湧いてきました。 まあ最悪の状況を覚悟で行動します。
Re: Re: 米国内での乗り継ぎ 日本より荷物の扱いにも慣れていてしっかりしているのでは？ 問題ないと思いますが。 荷物だけ届いていて、人が乗り継げなかったはよく経験します。 回転台に出てこなくて、オフィス前に先に届いた荷物があるんです。
