9月1日から初めての訪タイの予定ですが、 アユタヤへの移動手段に迷っています。 列車、バス、あとワゴン車があるようですが、 それぞれの移動手段のメリット、 デメリットを教えていたいただければありがたいです。 もう一点、現地での観光は、 レンタルサイクルもあるようですが、 トゥクトゥクを利用するのが無難でしょうか? アユタヤでの観光は、バンコクから日帰りの予定です。
10時頃の列車がない? ホァランポーン発のアユタヤ方面ですよね? 下記のとおり結構頻繁にありますが・・・ 特別運賃適用列車に限ったとしても11:40発があるので、 駅での対応が解せません。その列車は以前は午後発だったのかも。 北本線 07:00RAP08:35、08:30★SP09:42、09:25ORD11:24、10:50★SP12:14 東北本線 06:40RAP08:25、08:20★EXP09:39、10:05★EXP11:24、11:40ORD13:16 凡例 ORD普通、RAP快速、EXP急行、SP特急 ★スプリンター(飛行機に対抗する俊足の2等のみの特別列車で、 スチュワーデスが乗務し軽食のサービス付) 多少奮発しても安いもので、セレブな雰囲気が味わえる。 B20の特別運賃適用はRAPとEXPのうち特定の列車のみだが、 上記のEXPは2本ともスプリンターなので適用外。
Re: 10時頃の列車がない? タイ国鉄さんこんにちは、 http://www2m.biglobe.ne.jp/~ZenTech/world/infomation/p37_thai_railway.htm の時刻表を見てみると北本線では、 6:00、7:00はアユタヤにとまるようですが、 8:30、9:30はアユタヤに止まらない。 9:32というのはあるがドムアン空港からです。 それ以降は14:32になっています。 11:24、10:50、12:14が見つからない。 次に東北本線は、 5:45、5:50、6:40、8:20、11:05、11:45はアユタヤにとまるようです。 11:45はこのページにはないのですが、地球の歩き方にのっていました。 これ以降は15:20で 9:39、10:05がわからない。 このHPのデータは古いかもしれませんが、 私の持っているふるい地球の歩き方とだいたい同じ時刻になっており、 私がないといっていた時間の11:05、11:45発の列車があるようです。 ところで、 私も9月ぐらいにまたアユタヤに行く予定なのですが、 9時ぐらいから10時ぐらいの列車がると便利なので、 もしよかったらその時刻表はどこから見つけてきたのか教えてください。
Re: アユタヤへの移動、現地での観光は? こんにちは、 アユタヤはきれいなところで2回ほど行ったことがあり、9月に親を連れて3回目のアユタヤに行こうと思っています。 列車の利点は、安いことと、降りる場所がわかること、駅前にはツクツクなどで観光案内してくれる人がいる。レンタサイクルも近くにあることだと思います。デメリットは列車の時間が朝早くて、10時ごろの列車がないことだと思います。いつも列車で行こうと思っていたのですが、駅について言われるのが次の列車は昼過ぎだということでした。 バスの利点は、エアコンが効いていることぐらいではないでしょうか。デメリットとしては、来たバスターミナルのどこからバスが出るか自分で探さないといけません。ちなみにタイ人はほとんど英語できないです。 次に降りる場所がよくわからないです。私は一回目バスで行きましたが、降りる場所がよくわからなかったし、なんとなくみんなが降りてるところで降りたのですが、その後もどこに自分がいるかもまったくわからず、最初に行く人にとっては不便だと思います。また、近くにはレンタサイクル見つからなかったし、近くにいたツクツクと交渉して遺跡を回りました。 ミニバスは2回目に行ったときに使ったのですが、マイクロバスに地元の人たちと乗り合いで行くのですが、アヌサワリーから出ているし便利ですが、上記のバスと同じで場所がよくわかりません。ミニバスのほうが高速バスよりも英語が通じにくくなります。ただ、地元の人と仲良くなる可能性もあるのが利点なのだろうか。
列車は安かったですよ 7/31にアユタヤ行ってきました。バンコクから3等列車で15Bでしたよ。現地もレンタルサイクルで回りましたが、平坦ですし、結構いろいろ回れてよかったです。1日60Bでしたが。途中スコールきましたが、避難する屋根つき休憩所みたいなのがいっぱいあったので助かりました。15分ぐらいで雨もやみましたよ。
サイクリングも楽しかったよ! こんばんわ。 今年3月下旬にバンコク旅行したときに アユタヤも日帰りで行ってきました。 今の気候はあついのかなぁ～? サイクリングはレンタルして自分のペースで走り見たいところや ここでちょっと1枚映そうかなぁ～とか 私は結構楽しんできました。 もちろん!暑かったけど自分のペースでそして自転車をこいでいるときは熱さも感じなかったけど停車したときはジィワ～～～っという感じでした。 TUKTUKUもいいけどTUKUTUKUならバンコク市内でも 乗れるとと思い私はサイクリングにしてきました。 アユタヤから少し離れたところに海老を食べさせてくれる市場もあり チャーハンはGOODでしたよ
列車でアユタヤへ メリット 運賃が安い。普通列車3等片道10B。 (特定の)快速・急行列車でも20B。 一般のタイ人と共に乗車できる。 駅前すぐの川の渡し舟まで5分もかからないので、 レンタルバイク・自転車、トクトクなどは対岸へ渡ってからの方がよい。 デメリット 往路の時刻はほぼ正確だが、復路は1時間程度の遅れはザラ。 帰路の最終時刻が早く19:14。 21:46にもあるが特急のため、特定運賃は適用外と思われる。
Re: 列車でアユタヤへ 列車も安いという点では、惹かれます。 往復別々の方法で行くという手もありますよね。 迷います。 ご教授、ありがとうございました。
費用、時間などなど 旅行案内に詳しく書いていますので、本に詳しく書いているでしょう。 列車で行く場合 時間がある程度読めますが。 ワゴン車の場合は 人数が揃わないと出発しません。(通勤時間は当然便数は多くなります) 往路別々で考えれば、2種類の長短がわかるでしょう。 自転車は当然、この時期は雨には無防備です。3輪車は 費用(相場) を知らないと、割高とか余計なところも連れて行かれることも(全部 ではありません)あります。 あとは 全工程の距離でしょう。 ライトアップを見てから帰る場合は それなりの危険対策は必要でしょう。
Re: 費用、時間などなど 列車とワゴン車、どっちが利用しやすいのか? 迷います。 2点目は、やはり無難なところで トゥクトゥクを利用しようと思います。 ご教授、ありがとうございました。
ワゴン車が本数も多いようで便利と思います。 下はアユタヤ在住山田長政さんの過去レスからです。 【BTSで「戦勝記念塔」まで行ってください(^^ゞ 約10人乗れますので、10人集まるか、20分置きに出発です。 朝6時から夕方18時までです。 乗り場は変わってなければ、BTSで「モーチット」方面へ向かって行く車輌と同じ方向へ歩いていきます。 「戦勝記念塔」は十字路なので右上の角のところへ降りて行くとワゴン車が列を作っています。 そこで「アユタヤ」と言えば、出発便に乗せてくれます。】 以上です。 電車希望でしたら私のホームページを参考に! もう1点は トゥクトゥクを推薦いたします。(レンタサイクルは暑くて大変と思います。) http://www6.ocn.ne.jp/~ega/onedaytrip2.htm
Re: ワゴン車が本数も多いようで便利と思います。 ご教授、ありがとうございます。 タイ初心者の私には、ワゴン車が利用しやすそうですね。 うーん、列車と迷います。 2点目は、やはり無難なところで トゥクトゥクを利用しようと思います。 ところで、過去レスで拝見したのですが、以前に トゥクトゥク運転手さんの紹介をされていたようですが、 もしよろしかったらお願いできないでしょうか?
