本当に振り替えがあったのでしょうか JL401のヒースロー到着は1635。ヒースローのことなので多少遅れたと して、ドアの不具合がわかったのが17時頃。JL422関西便の出発は1635 なので、ドアの不具合が判明した段階で、すでに空の上。振り替えは 物理的に不可能です。ですから、関西便への振り替えは勿論、その客と 交渉すること自体不可能だと思います。 さらに英国航空の7便は1545なので、ヒースローに向かう準備をして いる頃に飛んでいっています。ですから、JALの客がBAに振り返られ ることは更にあり得ません。しかもビジネスクラスからファースト などは。これは災害時の風説みたいなものではないでしょうか。 そもそも、一般客に他社便への振り替え、しかもファーストアップ グレードなどがわかるはずもありません。突然のアップグレードに 思わずはしゃいで周囲にわめき散らすとかでもしない限り。 ということで、本当に他社への振り替えがあったのか。あり得たのは 全日空の最終便くらいだと思います。振り替えはほとんどなくて、 ほぼ全員が翌日だったのではないでしょうか?ホテルだって、全員 が同じところとは限りません。
あまり推測で話しないほうがいいんじゃない? JORGEさんの指摘されてることは、もっともな気もするけどあまり推測で物事を判断しないほうがいいんじゃない? >>しかもビジネスクラスからファースト などは。これは災害時の風説みたいなものではないでしょうか。 実際ファーストへのアップグレードはある。私が経験済み。(スターアライアンスのゴールドを持っていたからかもしれないが)そんなのその時の航空会社の判断ですよ。 あなたのレスって、こういう独断的な推測が多い気がするな。
人を非難する前に 独断的とは・・・ でも所詮、限られた情報のなかで、”独断”あるいは類推で書かざるを得ない ことがほとんどなのではないですか。ほとんどがそうなのですが、書き手は 情報を出さないか、小出しにしますよね。 凄く枝葉なことを指摘していますが、一般論としてビジネスからファースト へのアップグレードは私も何度もあります。しかし、あくまで自社便での ことで、しかも他社への振り分けなので、まずはBAの本来の客を優先し、 それでも余ればJALからの客もしなくはないでしょう。しかし、ビジネス に比べファーストの席は10席程度です。もっと重要なことは、BA7はJALが 成田から飛んできて、まだ空中にある時点で成田に向け出発しています。 そこで、天候かなにかの理由で、全ての便が遅れた可能性を聞いた訳です。 それがJAL便単独の問題であることが判明したために、他の便に乗ること 自体がほとんど不可能であることを指摘したまでです。恐らく、他の 客が話していた内容を聞いただけだろうと判断した次第です。これを独断 と言うのは言い過ぎです。一般客しかもツアー客がほとんどのなかで、 ヒースローのフライト状況を知っている人などほとんど居ません。 どうみても、そこまで考えて書いた内容とも思えないために、むしろあなた のほうが”独善的”なのでは?
