シュミレーションしてみたら・・・

ぼうふらおじいさん

ベルン観光を入れずに直で行くと20・2フラン
オルテン経由でベルンを入れると33・2フラン
インターラーケン・オスト経由でベルン入れると39・7フラン

これをフレキシ―半額適応で購入すると高い方で19・85フランに。

フレキシーを一日増やすとレイル・ヨーロッパで4300円のupと
なるので、やはり半額で買う方がいいかと思いましたが、
シュミレーションは合っていますでしょうか?

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3件のコメント

  • シュミレーションしてみると・・・

    skypolaさん

    SBBの運賃検索は余り自信がないのですがやってみましたら・・・少し異なる結果が出たようです?

    ルッツエルン/インタラーケンOST/ベルン  2等半額  26CHF
    ベルン/インタラーケンOST/グリンデルワルド2等半額  19.70CHF 合計 45.70CHF

    ルッツエルン/インタラーケンOST/グリンデルワルド 2等半額 20.20CHF
    インタラーケンOST/ベルン/インタラーケンOST 2等半額 26.00CHF 合計46.20CHF

    スイスの場合折り返し地点は経由(つまり途中下車)にはならないと記憶していますので上記いずれかの切符購入となるはずです。

    クレジットカードで購入するとやっぱりこの方が若干安いようですが、スイスフレキシパスそのものをスイスで
    クレジットカードで購入すると1日増やす方が安い・・・と言うほど安くはありませんね。

    お好きな方をどうぞ・・・ですね。  お騒がせしました。

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    そういう意味ではありません

    >スイスフレキシパスそのものをスイスでクレジットカードで購入すると1日増やす方が安い

    という意味で書いたのではありません。

    相談者の方は多分、4日を5日に増やせばと思われたのでしょうが(4,300円の差)、
    1日増やそうが、増やすまいが、同じ日数のパスなら、
    日本で購入するよりは、現地で買ったほうが安いと言うことです。

    フレキシー5日で現地で30,300円、日本で34,600円。
    ただそれだけのことです。

    フレキシーに限らずスイスパスも現地の駅で購入できます。
    どうせ窓口でヴァリデートするのなら手間は同じです。
    もちろん日本の代理店でもヴァリデートしてくれますが、
    多分2,000円か3,000円ほど取られたはずです。現地では当たり前ながら無料です。

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  • Re: シュミレーションしてみたら・・・

    ぼうふらおじいさんの指摘通り、SBBの検索料金は半額割引が前提ですよ。
    正規の運賃を知りたければ、検索の途中で「Reduced (Half-Fare, etc.)」のチェックボックスをOFFにしてください。

    それとは別に

    >フレキシーを一日増やすとレイル・ヨーロッパで4300円のupとなるので

    とありますが、フレキシーカードはスイスのほとんどの駅で買えるし、
    その方がずっと得ですよ。

    http://www.myswiss.jp/jp.cfm/transport/sts/ticket/#292265

    現地で買うと、フレキシー2等5日が356フラン。
    現在の為替レートにクレジットカードの海外事務手数料を加えて、
    大雑把な計算で 356×85=約30,300円。

    レイルヨーロッパで買うと、現在の定価が31,600円。
    発券手数料1,500円と送料1,500円を加えて、総額34,600円。

    一晩、結構なディナーにありつけます。

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    既に買ってしまっており・・・

    hi-lite さん

    スイス内は移動日6日ですが、フレキシー5日を先日ネットから購入してます。
    シュミレーションが至らずに、計算違いをしていたようですが、現地での
    購入は慣れないのもあって、事前購入して備えておく方がいいかと思いました。
    ついでに他国を巡りますので、グローバルパスも同時購入しており時刻表も
    付いてくるようですしね。

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  • シュミレーション運賃はすでに半額です・・

    skypolaさん

    SBBのHPで運賃を検索すると最初に出てくる運賃は半額運賃なんです。

    ですから結果を二分の一にしたら・・・ダメです。 

    とはいってもこの計算があっていれば39フラン70ですから一日分増やすよりやっぱりお得ですね。

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    これはうっかり!

    ぼうふらおじいさん

    まだ使い慣れていなくて…ご指摘ありがとうございます。

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