中国国内線の運行の信頼性について

Re: 中国国内線に限った話ではないかと

こんにちわ。

いや、それがですね、路線や航空会社より中国国内線全般についてのほうが意味があるように思うんですよ。
自然環境など黄龍などはよく知られていますけど。

日本でもそうですが、飛行機は2点間を単純往復しているわけじゃないので、
たとえば北京から西安に飛んで、そこから今度は上海便になって、さらによそへ飛ぶ、
というのを1日中やっているから、その航空機のその日最初の出発便ならともかく、
どこかで遅延が発生すると1日ずっと遅れることになります。1日のうちで遅い便ほど遅れるようです。
さらに日本と違って、中国国内線区間だけでも経由便があり、運用は日本より複雑です。
それから、航空管制上の問題があって、上海や広州など大空港では誘導路で
飛行機が列をなしているのはよくあることで、
時に、1、2時間も離陸待ちしている間に1便も飛ばないということもあります。
管制側がクリアを出さないと飛べませんが、問題がその空港だけにクローズしているわけではありません。
中国国内線は便数も乗客も空港も多すぎて
キャパシティが足りないのが現状ではないかと推測します。（推測です）
現在、既存空港をあちこちで拡張していますから。

便が遅延したときはどの航空券でも席が空いていたら免費で変更してくれます。
私は国内線のみ利用の場合、荷物を預けません。預けると便を変更してもらうときにめんどくさいからです。
たくさん便があるなら遅い便は選択しません。
接続便には時間にたっぷり余裕を持たせます。遅延以外の理由として、
最初の空港でスルーでチェックインできない空港、路線があるからです。同一航空会社同時発券でも。

先に、遅延は普通、と書きましたが、あまり大げさにとらないでください。
常に遅延するという意味じゃないですから。定時出発率を競う日本とは比べられないレベルということです。
遅延を前提に計画を立てるほうがよいということです。

大きく遅延すると航空会社がお弁当を配ってくれることがあります。
プラスチックの箱に入った蓋飯だったり幕の内風だったり。

遅延が多いといっても定時のほうが多いでしょうから（許容範囲はともかく）、
心配しすぎることもないと思います。余裕のあるスケジュールを立てるというだけのことです。

Re: 永定土楼のツアーは

彝驫靉さん。こんばんは。
情報のご提供ありがとうございます。

現時点のプランはこんな感じです。
3/19午前便で成田→上海、夕方便で上海→アモイ
3/20午前にアモイ→永定、龍岩泊
3/21午後に永定→アモイ、アモイ泊
3/22朝二番目か三番目の便でアモイ→上海、上海泊
3/23夕方便で上海→成田

デルタのマイレージで中国東方航空の特典航空券を利用できるので、
思いっきり時間に余裕を持たせるために上記のようなスケジュールにしました。

アモイ→上海については、いくら何でも3/22のうちに上海に着けると思うので
何の心配もしていませんが、問題は3/19ですね。
浦東→虹橋の乗り継ぎに5～6時間空けているので、
十分な余裕がありますが、お約束の遅延があると
余裕どころか暇をつぶすのが大変で、しかもアモイ着が遅くなる。。

しかし、そういう日本ほどキッチリしていないのが
海外旅行の魅力と割り切って楽しんでこようと思います。

あと、永定土楼へはツアーは利用せず、
ローカルバスとバイタク利用に挑戦してみるつもりです！

Re: Re: 中国国内線の運行の信頼性について

ワン吉さん。こんばんは。
回答ありがとうございました。

多くの方から情報を寄せていただいていたため、
ワン吉さんからの回答を見逃していました。
お礼が遅くなってしまい大変失礼しました。

さて、11/20、21あたりの旅行についての日程ですが、
より温暖で天気の良さを期待できる永定土楼へ行くことを決めました。
具体的には、、

3/19 中国東方航空午前便で成田→上海浦東、夕方の便で上海虹橋→アモイ高崎
3/20 午前にアモイ→永定土楼　永定土楼観光　龍岩泊
3/21 永定土楼観光　午後から夕方発で龍岩→アモイ
3/22 午前の早めの便でアモイ高崎→上海虹橋　午後は上海観光
3/23 中国東方航空夕方便で上海浦東→成田

我ながら時間の使い方がもったいない旅程だとは思いますが、
私としては「現在の中国国内線を利用するのであれば、十分に時間の余裕を持つこと。」
と考えておりますので、このような旅程も仕方ないかなと。。

黄山はさほど標高が高くないうえに観光地なので過剰な心配は不要かもしれませんが、
やはり山は山ですので、念のため今回の候補からは外しました。
でも、もっと暖かい時期に絶対行くつもりです。

永定土楼には前から行ってみたいと思っていたので、旅行を楽しんでこようと思います！

Re: 日本国内線といっしょ。????

高島たいらさん。こんばんは。
回答ありがとうございました。

私も「帰国便が出発する都市に、遅くとも前日のうちに必ず着く。」主義です。
帰国便に乗り遅れたら目も当てられないですからね。

今回は１１／２４の朝に帰国便が出発するので、
１１／２３のうちに上海に着いておきたいのです。
が、短い旅行なのでアモイになるべく長く滞在したいので、
１１／２３夕方アモイ発の便にしようと考えていたのですが、
その便が遅延して、最悪の場合、
１１／２３のうちに上海に着けないこともあるのではないかと心配しているのです。

１１／２３の午前の便にすればその日のうちに上海に着けるでしょうが、
そうなると、アモイの滞在が短すぎて旅行の意味が薄れてしまうと。。

１１月下旬まで時間があるので、もう少しいろいろ調べてみようと思います。

Re: 中国国内線の時刻はあてにならないので、万一の場合の代替案も考えておいてはいかがでしょうか。

彩パパさん。こんばんは。
回答ありがとうございました。

彩パパさんはずいぶん大変な経験をされたんですね。。

皆さんの体験談やアドバイスを聞いてみて、
とりあえず、上海⇔アモイの往復を国内線にするのはやめようと思ってます。
上海⇔アモイの移動に空路を利用できないのであれば、
今回の旅程も断念せざるえないという結論になってしまうんですが。。

Re: 遅れは普通です

香港一番さん。こんにちは。

限られた時間を有効に使いたいから空路を利用するのに、
時間に余裕を持って空路を利用しましょう。
というのでは空路の意味がないですね（笑）

今回の旅行は、上海⇔アモイ間の空路もスケジュール通りに
運行されることを前提に旅程を練っておりましたが、
現実的に定時運行などまず無いのであれば、
旅行の計画が台無しです。

旅行の取り止めも含めて、再度検討してみますね。。

Re: Re: 中国国内線の運行の信頼性について

彝驫靉さん。こんにちは。

私も昨年のチベット旅行でラサ→成都の便は全くスケジュール通りだったのですが、
それは朝一番の便だったからか。。

限られた時間を有効に使いたいから空路を利用したいのに、
余裕をもって空路を利用しましょうって、
空路の意味が無いですね（笑）

彝驫靉さんも４時間の待ち時間を確保していながら、
それでも一抹の不安があるとは、中国の国内線恐るべし！
もし仮に定時運行されていたら、４時間も待つのが大変ですね。

まあ、定時運行など滅多に無いんでしょうけど。

Re: Re: 中国国内線の運行の信頼性について

＠まりんさん。こんにちは。

時間が限られているから空路を利用したいのに、
時間に余裕をもって空路を利用しましょうって、
空路の意味が無いですね（笑）
まあ、外国、特に中国じゃ仕方ないかって気はしますが。

もう、アモンと永定土楼に行く気満々で色々調べてたんですが、
空路があてにならないんじゃ計画も台無しです。。
旅行の取り止めも含めて検討し直してみます。

Re: Re: 中国国内線の運行の信頼性について

さすけねえさん。こんにちは。

私が昨年利用した成都→ラサへの航空便も、北京→成都→ラサだったのですが、
北京→成都が遅れたために、成都空港で１～２時間待つはめになったのです。

しかし、皆様の体験談を読んでいると、１～２時間の遅延なんてマシな方なようで。。

時間が限られているから空路を利用したいのに、
時間に余裕をもって空路を利用しましょうって、
空路を利用する意味が無いですね。