比較の対象が間違っている

勝手に言わせておけば良いので
最近は誰も言わなくなりましたが、
いくらなんでも、Bayern Ticketと
青春18切符とを同列にするのは
無茶苦茶です。市内（Menchen）交通も
乗り放題で、しかもFuessenまでも
行けて、現地のバスにも乗れるのですから。
一人よりも二人、二人よりも三人・・・と
数が増えるほど安くなる（以前から、ドイツは
このような発想があるのですが、どうしてなので
しょうか？）

Salzburgもしかりです。

平日9時からというのも、ある意味妥当で、通勤通学者の
邪魔にならない、観光客も敢えてそのような時間帯を避ける
（通勤列車にスーツケース持ち込んで座席を二席、ひどい
時は4席取る輩には腹立ちますよね・・・）ほうがストレス
なくて良いし。皆が皆、早朝から深夜まで、列車にのって
”わーい”とやる訳ではないでしょうし。

ドイツ人は朝が早く、ホテルの朝食も6時からとが少なくないため、
7時からの行動は別に特別でもないですが、他の国、とくに
南に行くと朝が遅く、朝食をゆっくり食べていたら、すぐに
9時になってしまいます。ドイツも朝食だけは美味しい
（これを言い出すとまた怒られるのですが、下手に料理しない
ものは美味しいのです・・）ので、寝坊してゆっくり朝食を
食べてから移動で良いのではないのでしょうか。もちろん、
週末は日付が変わった時点から使えます。

ここからは、特に質問者へ・・。

早割=Sparpreiseに関しては、
www.bahn.de › Startseite › Tickets & Angebote
Günstige Bahntickets: Die Sparpreise der Bahn ab 19 Euro
に詳しく書かれています。

簡単に書けば、
250kmまでは19、それ以上は29で、一等は39ユーロから（ab）。
ICEとIC（必ずしもそうでもないのですが、実質そう考えて良く、
ECも同じ扱い）を含むこと。なので、REのみ
とかは割引がない（早期事前購入）ので、焦って買う必要はない。
販売数に限りがあるので、直前になると最安値はほぼ確実に
なくなる。列車特異的なので、変更は実質不可（できない
ことはないが、買う意味がなくなり、結局高い買い物
をしたことになる）。これが、日程が決まり、ほぼスケジュール通りに
行動するのが間違いない人向けのものだと言う理由です。
逆に観光客（地元民は買えない）で、風の吹くまま気の向くまま
の旅をしたい人にはパスの類いは好都合で、強力な武器に
なります。しかし、今のご時世そのような旅ができる
人は、ほとんどが特権階級か生活の心配のない世捨て人で、
ここでも大昔の鉄道パスでの思い出に浸る人か、
事前購入割引の現実を認めたくない人です。

まあ、うまく使えばGerman RailpassはEurail passほど過去の
遺物ではなく、まだまだ現役で使えるのも事実ですが。
しかし、今回程度のルートでは無駄です。

25% Rabatt mit der BahnCard 25の割引は効きますが、
買うのに手間と費用が掛かり、しかも今回程度の
回数では見なかったことにしましょう。
途中で、BahnCardを持っているか否かを聞かれます。

今、安い価格が出ていても、数日以内になくなる可能性も
あるので、スケジュールが確定したら、買ってしまいましょう。

これも今のご時世のことですが、
航空券（自社便のみで、複雑な組み合わせは別）と鉄道切符は
運行会社からオンラインで買うのが常識、または必須です。
第三者を介すると、本来受けられるサービスが受けられなく
なったり、変更か事故への対応も面倒になるからです。