LCCかと思っていました。 安いですね。飯付き、荷物コミでその価格なら、TG便の半額近い運賃ですから、タイ人需要が見込めると思いますよ。日本やアジア各地の乗客は、安い中国、ロシア、中東経由があるので、取り込みは難しいのでは、空港がスワンナプームなので、LCCからの乗り継ぎが不可となりますね。 余談ですが バンコク・関空LCC直行便は、乗客の９割がタイ人で占められています。ビザの発給条件を緩和した結果、着陸料の安さも相まって、観光客増加ランキングで大阪が世界一だそうですよ。世界で一番観光客が多いのはフランス、２位はアメリカ、日本は16位、さてイタリアは何位だと思いますか？ 2011年は、関空を発着するLCCは週47便だったのが、2017は週481便ですって。そりゃ、関空が混みあってるはずですね。テロの影響でフランスなどのEU諸国への観光客は大幅に減り、安全なアジアへの観光客が増えているそうです。
ＬＣＣです アリタリアとの差別化を図っていたので、アリサルダからメリディアーナに変わってからはLCC化したようです。私は乗ったことがないので具体的なことは知らないですが。 格安というよりも地域航空みたいな性格だと思います。サルデーニャ島民だけの特別価格設定がありますから。 これをよく読まずに友人が予約してしまい、キャンセルできずに困って真夜中に電話してきて振り回されたことがあります。コスタ・ズメラルダに行くとはさすが医者夫妻、それならチケット代ぐらい諦めたらいいのに、金持ちほどセコい。 イタリア人の好きな海外リゾートはモルディブだったのですが、この路線でタイまで行く人達も増えるでしょう。これほど安ければ、私も向こうに次に住むときにはちょっと足を伸ばすかという気になるかも。 イタリアの観光客数は・・フランスとアメリカの次ぐらい？いやスペインというライバルがあるからその次？今は中国人観光客であふれかえっています。
流石よくわかってらっしゃる 1位 フランス 8260万人 2位 アメリカ 7747万人 3位 スペイン 7756万人 4位 中国 5927万人 5位 イタリア 5237万人 2016データ
ホント？ 台湾にご旅行中ですか？腕を怪我されたとのことで、それでもお酒だけはしっかりと買い求める、ご自愛くださいませ。 さて、噂のエールイタリですが、WEBサイト上の名称が変更され、以前よりお洒落なデザインに変わったようですが、ミラノ⇔バンコク約６万円は、クラシックというカテゴリーでの予約になるみたいです。機内食・飲み物（ワイン数種）23㎏受託手荷物、マイレージクラブ有のように思います。ウィキ情報ですが、米国線にはA330-200（カタールのお下がり）を充てるようで、写真で見る限りでは、２－４－２のシート配列になっています。 LCCは通常、A330-200の配置を3－3－3とするので、エールイタリはレガシーではないかと思えてきました。バンコク線もA330なのかな？機体カラーが真っ赤だと乗りたくなる、イタロとかフェッラーリみたいな。 適当に拾い集めた情報ですから、間違えがあるかもしれません。ご興味がおありであれば、お暇なときにでもご確認ください。単なる情報交換としての書き込みですから、ご指摘申し上げるとか、そういう意図はありませんので、 それでは楽しいご旅行を！
エアアジアが欧州便を断念 したそうなので、ノルウェージアンとエアアジアがアライアンスを組んで、SCOOTに対抗するか、欧州系LCCとアジア系LCCのアライアンスは近く現実化すると思います。
どうせなら ちょっと高級感あるLCCどうしアライアンスしてくれたらいいのに、と勝手なこと考えてしまいます。ノルウェージャンやっぱ乗ってみたいなあ。
