台湾の高雄 台湾の高雄は日本が植民地時代に当時の地名の漢字では日本人が読めないという理由で、現在の漢字をあてたために現地読みで現在のカオシュンとなったと聞いたことがあります。 現在JR東日本は東北本線の東京駅乗り入れ工事をおこなっていて、東北本線と東海道本線を直通運転を計画しています。 湘南新宿ラインで味をしめたため、第二のなんとかを狙った為みたいです。 直通運転を開始すると品川-田町間の車庫が縮小可能となり、その跡地に山手/京浜東北の新駅を計画しています。 現在一番新しいのは地下鉄千代田線開業に合わせた西日暮里だったと思います。 日本軍の占領当時シンガポールが昭南島でラッフルズホテルが昭南旅館でしたね。
Re: 台湾の高雄 上野駅が、ますます空洞化する。
興味深い 東北本線と東海道本線がつながると 南行きで考えると上野・秋葉原・東京・品川停車ですか。 他のレスに書き込みましたが 常磐線が同じように東京駅方面に直通になれる可能性がありますか。 湘南→昭南の連想ですか？ 昔 ラッフルズホテルには宿泊しなかったが夕食を食べには行きました。あそこが昭南旅館という名だったとは！！
昭(和)の南島です 日本軍が占領して昭和の南の島という意味です。 ラッフルズホテルも日本軍が改名したものですがシンガポール陥落でラッフルズホテルに戻りました。 日本軍はマレー系を優遇したり、当時植民地だった台湾から連れてきて中国系シンガポール人の管理をさせていたみたいですね。 私の友人の両親がこの時代を1度だけ英語が堪能でない為、友人を通じて話してくれたことがあります。 今では友人抜きで家に遊びに行く関係です。 東京-上野間を繫げるのですからその間に駅を造るかどうかは不明です。 新橋が抜けていますね。
東海道・常磐線直通が目玉 予定では３年後に東海道線と東北、高崎線、常磐線が直通になると聞いています。 ２方向の湘南新宿ラインより複雑で北行は３パターンになるようです。宇都宮や高崎直通だけでは湘南新宿ラインと変わらず、能がないので。 常磐線特急は上野始発かもしれませんが。
Re: 興味深い 可能かもね。
