クルーズが大衆の物になら無いか ソナーさん本等に行政が悪すぎる、国民の為に考えていない 旅費の問題が現在のクルーズ船は高い1日1万円では大衆の物とはなら無い アメリカ方面は1日100ドルですからホテル並みでス3食付ですから安いと思われる 国内には良い観光地が多く有ります小笠原諸島何かは有望な地域 国内にも多くの観光地が有り港が有ります其処を利用しない事は無駄を港湾施設に使っている、船が来なく釣りの岸壁に成っている 本等に情けない
Re: クルーズが大衆の物になら無いか http://homepage2.nifty.com/capt-wan/daito.htm http://homepage1.nifty.com/AZA/daito.htm
Re: クルーズが大衆の物になら無いか 素晴らし写真有難う御座います 日本にもカリブ海の様な所が有ります 自然がそのままのところが一番です 冬でも暖かい所でしょうから良いですね、早く大衆が乗船出来る船が来ないか、アメリカの船会社でも良い、
先ずは、国内の輸送網確保と、フェリーサービス向上を。 少なくとも、特等以上はバスタブを付けること。 部屋の広さを確保する。 食事に、冷凍、即席を使わない。 例えば、新日本海フェリーは、素晴らしいですね。
先ずは、国内の輸送網確保と、フェリーサービス向上を http://www.nettravel-jp.com/cruise/hurtigruten/index.htm 国の違いが有るがヨーロッパでは上記のフヘリーが就航している
追加2 鹿児島県に十島村があるが、この自治体、縦長に構成されており、船が交通手段。 以前、山葉の一味が空港を諏訪之瀬島に作った。 そして、日本内外航空が就航したものの、暫くすると廃止された。 交通不便な村の一つ。
追加2 離島は大変ですね 観光施設を造りクルーズ船を呼ぶ事です カリブ海には無人島を船会社が占有している所が有る この方法なら島にも経済効果が有る
追加。 沖縄に大東諸島があるが、北大東、南大東共に、海面と波止場の高さが違い、未だにクレーンで荷物と、乗客を吊り上げている。 勿論、大型船の接岸ができない。1000トンクラスまで。
追加。 (ソナー) 悲しい話です クルーズ船は港に接岸できない時は ボート卸してお客を運ぶ、此れはそうしないと、無理な海域が有る
滑稽なのは 東海汽船 神津島と三宅島の路線が無い。 青ヶ島まで延すべき。 伊豆諸島開発の船では欠航率が高い。 青ヶ島村の船は、廃止。(搭載人員より多く乗せ指導を受けた。) 港湾局もアホ。 青ヶ島の港湾施設は、大型船が停泊できない。 御蔵島は、やっと改良。
滑稽なのは 本等に必要な足は確保しないとなら無い、船に関して海運国が泣く
