横からすみませんが・・・一言 翼の玄人どの 揚げ足を取る訳ではありませんが 成田空港があの程度の雪を不測の事態・・・と取るかどうかが基本なのではないのでしょうか。 不測の事態なら・・・つまり想定していた範囲を超えて雪が降ったのなら これは自然現象。ですから 関係機関の懸命の努力はまったくプラスアルファーの行為であって 文句を言う乗客が悪い・・・のでは。 つまり この線をどこに引くかが先で それから 一丸となるかどうかがきまるのでは・・。 いくら一丸となったところで その想定を上回る雪か 雨か 風が吹いたらしょうがないのでは。 ここから先はしょうがないから ガマンして下さい・・・ってきっぱり言うクセをつけるのもひとつの見識のような気がします。 不測の事態に陥らない事なんて出来ない・・・と思いませんか。 しょうがないじゃないの、こんなに雪が降っちゃったんだから・・・とみんなして両手を広げて 天をあおいだら・・・。 こんな日本になったら もうすこしみんなの肩の力が抜けるのじゃないでしょうか。 いえ マジメな話・・・。
内容に即反応し・・追伸 ぼうふらおじさん さま 翼の玄人は、性別を公開しておりません。笑 殿であるか姫であるか はたまた爺であるか婆であるかは 封印させていただきます。笑
Re: 内容に即反応し・・追伸 翼の玄人--san 姫 Shinzou--ga--tomaru-kurai-no........ Tobi-kkiri--no--bijin--dato--omou-yo.
Re: 内容に即反応し・・追伸 しっかりしていて ちょっとコワクテ 時にはカワイク?噛みつくステキなキャラクターは おじさんの人生経験からなべてオトコであるはずがない・・・。 追伸 私のカワイイは今のオンナどのも(この言葉使いは前言に矛盾する気はしますが)カワイイッー とは違うのですゾ 念のため。 あの程度・・・とは みんな違うのです。ですから自分たちの物指しがはっきりしていれば いいのでは・・・。 なんでも思うとおりになると思っているのは オロカな人間の不遜でしかありません。 とはいってもその場では 私も怒りそうですが・・。 どうしようも無いことがわかっていても怒るモノです。それが人間です 。 それにいちいち反応するから 余計大騒ぎになるんです。 地震だって大雪だって同じです。 ・・・?。 気がつけば また文句つけてる気がしますね。 まあ お平らにお平らに・・・。
王国さまが仰るように ぼうふらおじさん さま こんにちは。 王国さまが仰るとおり まさかのときにどう感じるのかは、人それぞれだと存じます。 ぼうふらおじさま 曰く >揚げ足を取る訳ではありませんが 成田空港があの程度の雪を不測の事態・・・と取るかどうかが基本なのではないのでしょうか。 「あの程度」と仰るところに問題があるかと存じます。 実際、弊社成田空港職員も、前代未聞の事態であったと 申しておりました。 あの2日間 約45時間もの連続勤務 自宅へ帰ることも出来ず、食事を頂く時間は わずか30分程度であったとのことです。 普段お客さまからの苦言や文句が どんなに可愛いものであるかと思ったとも申しておりました。 中には、暫くチェックイン業務が行なえない 人間が怖いと 暫く休職を希望する職員もいたそうです。 ぼうふらおじさん 曰く >しょうがないじゃないの、こんなに雪が降っちゃったんだから・・・とみんなして両手を広げて 天をあおいだら・・・。 こんな日本になったら もうすこしみんなの肩の力が抜けるのじゃないでしょうか。 私も同感ですが 日本人には無理なお話であると存じます。 人間は色々な経験をして強くなる生き物なのでしょう。
いいかげん^^ はじめまして 翼の玄人さん 時々、拝見させて戴いております。 どこにコメントを付けようかと思ったのですが ここに付けさせて戴きます。 一連のコメントを読み、感じたのですが なんとなくしょうがないよぁーというのが感想です。 王国さんが云っているのも理解は出来るのですが・・・・ ちょっと、どうかな?と思いました。 対象航空機一機のみであればアナウンスも良いでしょうが 複数のアナウンスが全てに対してアナウンスしていたら それこそ何がなんだか収集が着かなくなるのではないかと思いました。 一旦、ダイヤが乱れると成田みたいに過密な上、滑走路が少ない 空港は大変だろうな?と感じます。 離発着双方の航空機をコントロールをしながら運営していかなければいかず 善後策を対応する以前にもう上空には飛行機が待機していたりしますからね。 各航空会社の対応というのもあるとは思うのですが 自分もぼうふらおじさんのコメントに共感しました。 別に各航空会社が 確かに航空会社によってはこのサービスって?と思うのですが 客側もかなり傲慢なのが多いので、まぁー分けかな?^^ って感じです。それになにせキョウビのこの運賃ときたら・・・ こんな値段で世界のあちこちに運んで戴けるなんて^^ と思っちゃったりしてます。 一個人にした事であれば、矢ののような攻撃を自分もしますが まー少なくともその機体で何百人、空港では何万人?といれば まーそれも致しかたないし。 各航空会社の対応等は各に考えていただくとして ほんと天候による場合なんてしょーがないと思います。 客観的にみると、日本だと曖昧返事になっちゃうという事は 風土いうか、文化的にあるかもしれませんね。 とはいえ 情報は与えられるばかりではなく、自ら取りに行くのだということが それこそ前提だと思っています。 UAって確かにいろいろと思うところあるんですけどね 思い返すと結構好きです。^^ 先日、ChicagoからNRTに戻って来る時に乗っていた 日本のアテンダントさんで一旦入れたコーヒーを間違えてcoldの容器に 入れてしまい、Hotのカップにそのまま移し替えてそれを配られたときにはなんとなく微笑ましくなりました。 日系だとギャレイに戻って入れ替えたりするんですよね。 要は何事も『いい(良い)加減』が大事なのではないかと思う きょうこの頃です。^^ 先日もアメリカにおいてUAで天候不順による欠航にぶちあたり 西にいたのにNRTへの乗り継ぎが出来ず、一旦東に戻ったりして。 でもこの時、アナウンスも必要最低限だったし 乗り継ぎの人が多かったようでUAの職員も大変そうでした。 ちなみにフライト掲示板はずっとボーディングでした。^^ なので自分はここの人は対応せずに一旦表に出て、UAのコールフリーに電話して、フライト変更等をしました。 かなりスムーズに出来ましたけどね。 アメリカなんて遅延や欠航なんて、ほんとしょっちゅうですよね。 なのであまりこういう事を気にしてもしょうがないと思ってます。 なんだか長くなってしまいましたが、ついでなので ちょっと翼の玄人さんに質問があります。 NRTのセキュリティーって問題じゃありません? その気になれば米系航空会社でもライター持ち込んで上陸できちゃいますよね? あとNW・UAだとクラス毎のカーテンを保安上の指示によりということで締めないとなっていると思うのですが、COは締めるんですよ? こういう違いでってのはどのような過程で発生するんでしょうか? たまたま連打で乗り続けたのでちょっと不思議に思ったものですから。
